关注智车派
  • 智车派公众号

  • 智车派微博

  • 智车派小程序

登录
注册

当前位置:智车派 > 智车试驾 > 正文

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

智车派 【转载】
作者:戴文漂
2022-09-06 15:29:34

20年前,以撒哈拉沙漠中隐居的游牧民族Tuareg为名,途锐开启了不凡的旅程。随后的20年间,途锐在不计其数的远征探险活动中,创造了无数的记录:成功攀上了6080米的火山,拖行过155吨的波音747飞机;连续在2009-2011年的达喀尔拉力赛当中取得冠军等,成为国人心目中的“神车”。

20年后,途锐在追求卓越的道路上从未停歇,在途锐二十周年之际,带来了途锐二十周年特别版车型,开启了全新的篇章。这次,笔者在丽江抢先试驾到了途锐二十周年特别版,经过了3天的亲密接触,笔者认为它既传承了途锐强悍的全地形能力,又引领了数字化革新,绝对称得上是一个全能型选手。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

作为一个拥有传奇色彩的车型,我认为有必要先带大家回顾下途锐这二十年的传奇演进,细数这三代车型的高光时刻。

第一代途锐:搭载强悍全地形能力,出场即传奇

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

第一代途锐诞生于2002年,它的名字途锐(Touareg),源自撒哈拉沙漠中隐居的图瓦雷克游牧民族。由于沙漠雨水稀少,图瓦雷克人为了寻找牧场和水源,需经常在沙漠中四处奔波,也因此锻炼了他们的坚强意志。大众将首款SUV以Touareg命名,寓意着其卓越的性能和征服极端环境的自信。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

第一代途锐基于大众集团PL71平台打造,与保时捷Cayenne和奥迪Q7共用平台。在当年,第一代途锐就采用了前后双叉臂式独立悬架,并配备了4xMotion全时四驱系统、空气悬架与电控减震系统,具备百分百锁止功能。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

得益于强大的全地形能力,在2005年,途锐成功征服了世界上最高的活火山——6080米奥霍斯-德尔萨拉多火山,创下了吉尼斯世界纪录,开启了新的传奇。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

2006年,途锐拖动波音747-200型飞机前行了150米,创造了汽车拖拽重量的世界纪录。拖动飞机后,工作人员对这辆途锐进行了检修,结果发现一切正常,发动机的温度处于正常状态,传动系统也无异样,彰显出了途锐强大的扭矩和坚固的车身结构。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

从2004开始,途锐还参加了被誉为世界上最艰苦的达喀尔拉力赛。在2009年大众以途锐W12为原型的途锐2赛车,一路披荆斩棘,成为第一辆在达喀尔拉力赛中夺冠的柴油赛车,并在2010和2011的赛季中,途锐车队成功卫冕,实现了三连冠,不负Tuareg之名。

第二代途锐:更加精致、豪华

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

2010年,途锐迎来了换代,新车诞生于改进型的PL72平台。这一代途锐可以说是一次历史性的突破,在保持原本强悍越野能力的基础上,新车无论内外都进行了全新的设计,结合了精致、豪华与多功能性的特点。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

第二代途锐的内饰没有任何复杂的按键,方向盘也由老款的四辐升级为了三幅式,令内饰更加的精致;8英寸中控屏在当时也引领了潮流,满足了哪些追求科技的消费者。此外,第二代途锐还升级了全景天窗、座椅通风、电子手刹等配置,配置表现领先同级。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

第二代途锐的车重减轻了208kg,同时车身抗扭刚度提升5%,风阻系数从上一代的0.38降至了0.35,再加上3.0T机械增压发动机与强大的四驱系统,第二代途锐很好的兼顾了公路和越野的表现。

第三代途锐:引领数字化革新,成为全能型选手

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

2018年,诞生于大众MLB Evo平台的第三代途锐正式上市,在数字化浪潮下,第三代途锐搭载了数字化驾驶舱、智能矩阵式LED大灯、Night Vision夜视系统等,配备了先进的智能驾驶辅助系统及人车交互等智能科技配置,进一步满足当下消费者的使用需求。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

具体来看,第三代途锐搭载的这套智能矩阵式LED大灯,由256个LED发光原件组成,相比上一代车型在远光模式下的照明范围增加了100多米。此外,交互式灯光控制系统还能自动调整照明状态,能够实现12种动态照明模式,再辅以夜视系统,令夜间行车更加的安全。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

内饰方面,12.3英寸全液晶仪表盘+15.3英寸中控液晶屏组成的联屏是内饰的一大亮点,科技氛围营造的十分出色。两块屏幕的显示效果十分细腻,UI界面也清晰易懂,很容易上手。中控屏的反应十分迅速,并且内置了车载导航、苹果CarPlay等手机互联功能,是我目前用过最好用的大众车机系统。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

驾驶辅助方面,第三代途锐配备一套“全旅程驾驶辅助系统”,包括全速自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助等功能,令其可在0-250Km/h的全速范围内,帮助驾驶员自动实现车辆的加速、制动以及转向等操作,十分的智能、便捷。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

此外,像是前排手机无线充电、手机遥控泊车等当下潮流的配置第三代途锐也均有配备。尤其是手机遥控泊车,相信大家都经历过在拥挤的车位中停车,不仅费时费力,甚至停好后车门都难以打开。而第三代途锐的手机遥控泊车功能,用户只需站在车外,通过手机操作便可将车辆自动停车入库,非常的方便。

强悍的全地形能力始终未变

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

当然,途锐的内外无论怎么改变,它强悍的全地形能力早已刻入骨髓。我们这次试驾的途锐二十周年特别版,搭载了一台大众旗下代号为EA839的3.0T V6发动机,最大功率340马力,峰值扭矩达到450牛·米,与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。这套动力总成相信大家并不陌生,像是奥迪Q7以及保时捷Cayenne均在使用,十分成熟、可靠。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

途锐二十周年特别版同样搭载了大众引以为傲的4MOTION恒时四驱系统,并采用具备自锁功能的托森机械式中央差速器。这套系统的优点不必多说,动力分配响应快,并且稳定、可靠,还可以根据行驶需要,合理分配前后轴的动力,为道路越野提供强劲抓地力。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

从初代传承至今的空气悬架为全系标配,提供装载、运动、标准、越野、特殊越野5种不同高度调节,最大可从148mm-258mm的范围进行调节,能够从容应对各式路况。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

这次试驾路线有不少的非铺装路面,前一晚又下过雨,路面十分的湿滑、泥泞,不过路况越是复杂,越能彰显途锐沉稳的姿态。途锐二十周年特别版提供5种越野模式,针对电子系统的介入速度有不同的设定,对于这种泥泞路面,只需切换到越野自动模式就好,凭借出色的电控系统和动力分配能力,对于这种湿滑路面可以说如履平地。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

即便是较大一些的泥坑,只需打开越野增强模式,配合空气悬架(可在标准高度之上升高70mm),也同样十分轻松的就能通过。就像刚才说的,途锐的内外无论怎么改变,它强悍的全地形能力早已刻入骨髓。而凭借其出众的越野性能,途锐能够轻松应对各种艰险的旅途,带你领略广阔的世界。

这次推出的二十周年特别版有哪些亮点?

途锐每到一个重要的时刻,都会带来特别版的车型,像是此前的途锐十周年特别版、十五周年特别版等。今年,迎来了途锐二十周年这一重要里程碑,而这次推出的途锐二十周年特别版同样看点十足。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

首先是外观,大众途锐二十周年特别版的整体外观基本是与现款车型保持一致,硕大的无边框式进气格栅与两侧大灯融为一体,再加上黑色套件,营造出了不怒自威的视觉效果。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

途锐二十周年特别版拥有一个专属“墨砚蓝”配色,搭配黑色元素,在阳光的照耀下视觉效果十分的惊艳。此外,新车在车身B柱、迎宾门槛等位置配有“EDITION 20”字样的专属设计,进一步彰显其独特的身份。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

除了外观,途锐二十周年特别版的内饰也加入了不少专属元素,像是副驾前面的出风口处、迎宾门槛以及电子档把上均配备二十周年专属徽标,仪式感拉满。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

此外,中控台的中红/灰双色的缝线设计,门内扶手处、座椅处、中央扶手处使用的红色缝线,也突出了特别版车型整体的时尚感。座椅方面,途锐二十周年特别版配备专属苍玄黑Savona真皮座椅,搭配8种座椅气动按摩功能,能够很好的呵护驾乘者的肩颈及腰背,令旅游不再疲劳。

在追求卓越的道路上从未停歇 试驾途锐二十周年特别版

总结:

从2002到2022,途锐20载峥嵘,有传承,也有改变:传承的是其强大的全地形能力,让人们敢于去探索未知的世界;改变的是科技与时尚,更加满足中国消费者对于高品质用车生活的需求。而随着这次大众途锐二十周年特别版的推出,让本就均衡、全面的途锐,产品力得到进一步提升,无论是颜值、配置还是越野能力,大众途锐二十周年特别版不会让你失望,绝对称得上是一位全能型选手。2022年1-7月,途锐在进口C级豪华SUV市场中销量排名第5,笔者相信,随着大众途锐二十周年特别版的上市,途锐有望进一步提升销量,让我们拭目以待。

文章来源:众车网

+0

收藏

257人阅读

评论

0/300字

提交评论

为你精选

点击加载更多

分享到微信朋友圈 ×
打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。