智车派试驾大众新蔚揽：加速如丝般顺滑 内部储物空间管够

　　【智车派试驾】旅行车，英文名Wagon，在国内被亲切地称呼为“瓦罐”。虽然旅行车并不是一种走量的车型，但是在国内依旧拥有部分忠实消费者。今天，智车派将试驾一款8月中期上市的大众新蔚揽，看看这款旅行车表现如何。

　　外观方面，这款大众新蔚揽采用了非常经典的大众设计风格。前脸处，格栅的尺寸不是很大，与两侧的智能矩阵LED大灯融为一体，辅以正中央的大众Logo，增加了车辆前脸的立体感，提升了车辆的辨识度。来到侧面，大众新蔚揽的曲线十分修长丝滑，从车头延伸到车尾，让人忍不住想将手放在车身上沿着这道弧线滑动一番。同时，其轮毂采用独特的“树枝”造型，十分具有辨识度。尺寸方面，这台大众新蔚揽的长宽高分别为4773mm、1832mm、1516mm，轴距为2791mm。

　　进入车身之后，其宽敞的内部空间给智车派留下了较好的第一印象。与外观一样，车内内饰也流动着大众的“血液”。首先，大众新蔚揽配备了一块9.2英寸的中控屏，支持苹果CarPlay以及语音控制等智能功能。其次，这款旅行车配备了10.2英寸的全液晶仪表盘，视觉观感十分清晰，在阳光底下也清晰可见。同时，这款大众新蔚揽的方向盘手感比较扎实，上面还配有一系列功能键。身为一款旅行车，大众新蔚揽的座椅坐起来是较为舒服的。据悉，这款座椅还通过了AGR德国脊背健康学会认证，智车派在长时间驾驶之后也没有感到疲劳。

　　既然是一款旅行车，那它的后备箱空间绝对是可以让人放心的。在收起后排座椅后，后备箱的容积在视觉观感上几乎扩大了三倍。经查询，后备箱容积在座椅收起后可从592L扩充至1725L，这也印证了我们的看法。

　　经过一段时间的试驾后，智车派对大众新蔚揽的表现相当满意。首先，在加速时，大众新蔚揽表现非常给力。同时，即便是到了加速后半程，也能感觉到大众新蔚揽依旧留有余地，动力储备十分充足。在转弯时，大众新蔚揽的方向盘会运用电子助力帮助驾驶员，在低速时会感觉手感有一点轻，不过在速度较快的情况下，这种较轻的手感得到了纠正，表现也比较沉稳。