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全面升级!小鹏P7i试驾 这台车能让小鹏重回巅峰吗?

智车派 【原创】
作者:周顺旗
2023-05-18 15:49:21

  【智车派试驾】作为曾经的造车新势力“三巨头”之一的小鹏汽车,旗下车型小鹏P7一度成为爆款车型,销量数据与口碑都十分优秀。但由于长期不换代以及其他竞品车型的价格内卷,让小鹏P7的销量急转直下,而小鹏汽车由于迟迟未能推出比小鹏P7更加受欢迎的产品,让整个车企也陷入了危机之中。

全面升级!小鹏P7i试驾 这台车能让小鹏重回巅峰吗?

小鹏P7i

  而小鹏P7i作为全新的换代车型,一度被视作小鹏的救命稻草。单从销量成绩上来看,小鹏P7i确实收获到了一定的成效,但相较于老款小鹏P7巅峰时期的销量仍有较大差距。虽然初期的产能问题是导致交付量上不去的主要原因,不过接近25万起售价也无疑影响其销量。毕竟隔壁两家的竞品比亚迪汉EV和特斯拉Model 3起售价都远低于它。

全面升级!小鹏P7i试驾 这台车能让小鹏重回巅峰吗?

小鹏P7i

  那么这款小鹏P7i产品力究竟如何?智车派今天跟大家一起分享一下试驾体验。

外观肉眼可见的“没变化”

  相较于现款在售车型,新车并没有对新车的外观进行大刀阔斧的改动,整体保留家族化的设计语言,仅在细节处做出了改变。小鹏标志性分体式大灯依然保留,但头灯处的造型有所变化。从侧面来看,车身的线条依旧非常柔和,营造出了优雅的视觉效果。来到车尾,新车对尾灯的造型也做出了相应的调整,虽然依旧是贯穿式设计,灯组的宽度有所增加。

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小鹏P7i

  小鹏全新P7i长4888mm,宽1896mm,高1450mm,轴距2998mm,拥有0.297的高长比,0.236Cd低风阻,460mm超跑级超低重心和110mm的超薄电池包。

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小鹏P7i

  内饰方面,新车依旧配备了双辐式多功能方向盘,其造型采用了家族最新的风格设计,搭配上联屏设计的液晶仪表和中控屏,营造出了十足的科技感。在智能科技配置上,小鹏P7i搭载了XmartOS4.0智能车载系统,并内置了8155芯片,有着更加流畅的车机体验。

相较于老款有哪些升级?

  辅助驾驶方面,小鹏P7i在大灯两侧融入了激光雷达,智驾辅助芯片也换成了双英伟达Orin-X,算力提升到 508Tops。同时,驾驶辅助系统也得到了优化,小鹏P7i搭载了和小鹏G9同款的第二代智能辅助驾驶系统XNGP。XNGP二代平台能做到在仅依靠自身感知实现实时建模,逐步摆脱对高精地图的依赖,做到“无图化”感知。不过,目前除了广州、上海等城市开通了城市NGP功能外,其余城市暂未开启城市NGP。

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小鹏P7i内饰

  智能座舱方面,小鹏P7i的车机系统更换了高通8155座舱芯片,搭载全新的Xmart OS 4.0版本,算力更高,车机反应速度更快。在语音唤醒方面,小鹏P7i能够实现全车全时人机对话,比如无需呼唤“小P”,只需直接说出指令,它就能快速帮你实现指令。

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小鹏P7i机械结构

  操控方面,全新P7i除了硬件配备CDC减震系统(四驱车型)和SACHS避震,还联合保时捷团队对底盘进行调校,达到了操控稳定性与驾乘舒适性的兼顾。此外小鹏P7i四驱版新增了车手模式,专门为热爱驾驶的用户提供的专业驾驶模式,这套模式更像是一套完整打包的模式包,不能自定义其中的选项,譬如悬挂软硬调节,转向调节。也就是说只要选择该模式,扭矩分配优先于ESP调整车辆动态,ESP不过度干预车辆动力,最大限度地吸取车辆性能极限。

开起来到底如何?

  动力方面,本次试驾的车型是小鹏P7i 610 Max性能版,最大马力473 Ps,峰值扭矩757 N·m,官方零百加速仅需3.9s。在踩下电门的瞬间,车辆瞬时就能爆发出强大的扭矩,就算后背与座椅紧紧贴合,强烈的推背感也能让人感觉到丝丝眩晕感。

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小鹏P7i

  制动方面,由于配备了Brembo制动卡钳的关系,小鹏P7i的制动效果非常出色。官方给出的一百公里时速制动距离为33.3米,实际测试结果也非常相近,并且在多次试驾后仍可以保持上述标准。但值得一提的是,小鹏P7老款车型的刹车调校非常一般,踩轻了感觉刹不住,踩重了又会出现“点头”的现象。在新款小鹏P7i上,这个问题依然没有得到解决。

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小鹏P7i悬架

  操控方面,小鹏P7i的方向盘手感很顺手,并且虚位很小,基本不需要磨合,在入弯时方向盘指向很准确,让驾驶者在入弯时对车子更有自信,得益于P7i的四轮智能驱动和Sachs的多阀系减震,让P7i在行驶中比起竞品Model 3,更加舒适,更符合消费者对一辆豪华轿跑车的期待。

全面升级!小鹏P7i试驾 这台车能让小鹏重回巅峰吗?

小鹏P7i悬架

  底盘调教方面,虽然造车新势力的底盘调教能力一直都饱受质疑,但小鹏P7i此次底盘的表现的确让人眼前一亮。总体是软硬适中的感受,在保证路感和支撑性的同时,也能够提供优秀的滤震性和舒适性。

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小鹏P7i

  智能驾驶方面, 小鹏P7i搭载了双Orin-X芯片,提供508TOPS高算力,同时配备了包含2个激光雷达、5个毫米波雷达,12个超声波传感器,12个摄像头在内的31个感知元件。有了这些硬件的辅助,可以发现P7i在开启CNGP后,识别能力有了明显提升,路旁的行人、自行车、雪糕桶、前车转向灯等等都能精准识别。

  在实际体验下来后,小鹏P7i的城市辅助驾驶的确非常省心,车辆加速或减速时都非常平顺,并不会非常突兀,对于后排乘坐人员非常友好。值得一提的是,新车在红绿灯路口刹停后,需要手动再次开启辅助驾驶,但官方人员称后续会对此进行优化。

总结:

  小鹏P7i作为小鹏P7的小改款升级车型,对于原来许多细节的部分都做了更细致的调整,让整车无论是性能、智能化还是舒适性等方面都得到了更大的提升,成为了一款更加完善的产品。

  虽然“物有所值”,但在当下如此“内卷”的新能源汽车市场,小鹏P7i 24.99万的起售价让许多人望而却步。如果后续官方能够推出力度更大的优惠活动,或许这款新车在市场上将更具竞争力。

*版权所有,未经许可不得转载

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