违法和不良信息举报电话:12377 举报邮箱:open@zhichepai.cn
Copyright © 2015 - 长沙智车派网络科技有限责任公司.All rights reserved 湘ICP备2021013215号-1 湘公网安备 43019002001641号
【智车派新闻】美国汽车业高管担心,中国的电动汽车将对美国汽车业的生存构成威胁。中国电动汽车产业的迅速崛起意味着它不仅满足了国内的需求,还将向国外供应低成本的电动汽车。为了解决这个问题以及其他许多贸易问题,美国财政部长珍妮特·耶伦(Janet Yellen)上周来访北京,向中国同行表示“你们生产的东西太多了!”
据外媒报道,耶伦上周在中国进行了为期四天的访问,讨论北京的工业产能过剩问题及其对全球经济的影响。
根据非官方机构统计,去年在欧盟销售的约30万辆电动汽车中,有近20%是中国制造的。此外,比亚迪等中国汽车制造商也在寻求进军拉美电动汽车市场。这在美国根本不可能发生,耶伦表示。耶伦提到了本世纪初的“中国冲击”,当时中国的进口摧毁了约200万个美国工作岗位。
耶伦对美发表讲话称,我向中国高级官员表达了这样的担忧:中国经济的一些特点对美国和全球的负面溢出效应越来越大。我尤其担心中国长期存在的宏观经济失衡——即家庭消费疲软和企业过度投资,而政府对特定工业部门的大规模支持又加剧了这种失衡——将如何给美国和世界其他国家的工人和企业带来巨大风险。
现在,我们看到中国产业政策对一些“新兴”产业的投资正在增加。其中包括电动汽车、锂离子电池和太阳能。中国现在的规模太大了,世界其他国家根本无法消化这一巨大的产能。中国今天采取的行动可以改变世界价格。当全球市场充斥着人为制造的廉价中国产品时,美国和其他外国公司的生存能力就会受到质疑。
中国商务部部长王文涛在巴黎与来自比亚迪、吉利、CATL等十多家中国企业的高管举行的圆桌会议上回应了上述一些担忧。王文涛说,中国电动汽车制造商依靠“持续的技术创新”和“充分的市场竞争”实现快速发展,而不是仅靠补贴来获得竞争优势。中国电动汽车行业正在积极应对气候变化,拥抱“绿色低碳转型”。
王文涛强调了中国政府在“维护企业合法权益”方面对企业的积极支持。对于汽车行业来说,这可能是正确的。但外媒表示,然而中国电动汽车的崛起却与中国重新投资燃煤电厂的做法相矛盾。去年,中国每周批准两座煤电厂。
总之,耶伦暂时没有威胁要对中国进口商品征收额外关税,但也不排除这种可能性。
*版权所有,未经许可不得转载
+0
收藏
388人阅读
点击加载更多
15.69-17.49万
25.19-34.49万
44.80-52.60万
26.90-76.90万
27.97-36.17万
28.88-42.58万
8.35-15.85万
34.79-41.79万
77.29-157.22万
16.89-20.39万
36.80-55.40万
35.80-55.40万
84.99-89.99万
28.98-32.98万
7.38-10.88万
16.98-17.98万
7.58-7.58万
4.99-7.39万
7.28-10.58万
30.58-41.58万
10.68-11.38万
9.40-16.59万
8.39-9.99万
20.78-23.08万
18.92-25.62万
10.98-16.18万
10.78-17.58万
10.88-15.08万
17.58-29.88万
17.58-26.98万
26.18-37.88万
28.69-60.69万
19.98-28.98万
17.58-23.98万
26.14-29.74万
评论
提交评论