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【智车派新闻】都说智能化是新能源汽车的下半场。面对中国市场的销量疲态,保时捷发起智能化冲锋。从多处信源获悉,保时捷中国研发团队正在扩建,补齐智能座舱、ADAS高级辅助驾驶等智能化研发能力为本次扩建的目标之一。
有保时捷人士表示:“研发团队是保时捷中国的战略重点之一,这个团队未来将负责智能化应用在中国的适配开发工作”。
保时捷中国研发团队于2022年成立,由于此前仅负责进口车型在华上市的测试准备工作,该团队在两年时间内,规模发展不足50人。本轮招聘是保时捷中国研发团队成立以来第二次大规模扩建。
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保时捷对座舱部门的需求是提升其座舱的语音识别能力、优化语音控制功能。ADAS高级辅助驾驶业务则处于较早的启动期,岗位职能主要是对中国智驾市场的调研及分析。
随着国内汽车市场竞争加剧,面对销量压力,保时捷的售价再创新低,售价跌破40万元。据报道,目前深圳经销商给出的Macan报价跌破了40万元——例如2024款Macan 2.0T的厂商指导价为57.80万,有深圳经销商给出了最低35.80万元的裸车报价,相当于六折优惠。另外,Taycan、Panamera等多款车型也在大促销。
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