【智车派新闻】随着纯电汽车的发展，该类型汽车的单次充电续航成为了当下各大车企竞争的目标。车企们争相推出超长续航和超快充电等技术，但在控制电力的消耗领域，日本企业一直以来都名列前茅，外界推测它们将在欧美企业之前实现商业化。
近日，据智车派了解，日本企业将开始生产在纯电汽车上使用的新一代半导体。据悉，上述半导体能够大幅提升纯电汽车的节能性能，相较于目前已有的产品，新型半导体可使纯电汽车的续航里程增加10%。据相关媒体报道，这一款半导体将由三菱重工等公司出资的初创企业在年内进行量产。
功率半导体
即将量产的半导体类型是功率半导体，属于基板采用氧化镓的第3代产品，与现在主流的半导体相比，可将电力损耗减少70%。如果用于纯电汽车，电能消耗可减少约10%，使其续航距离得到延长。
据了解，该半导体的设计原理是，纯电动汽车借助逆变器转换电池存储的电力，为马达等提供电力。在转换之际，电力会产生热量等，因此很多电力被损耗。功率半导体嵌入逆变器，控制电力的转换。如果半导体的性能提高，电力损耗将减少，纯电汽车的耗电量将得到控制。
相关人士透露，三菱重工等出资企业预计在2023年夏季之前，构建每月生产数十万个的规模，并向汽车零部件厂商等销售，未来还将委托日本国内电子大型企业等生产，力争到2030年实现1000亿日元（约合人民币50亿元）规模的营业收入。
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