【智车派新闻】对于许多生活在北上广深等一线城市的上班族而言，工作日漫长的通勤时间不仅会导致大量时间的浪费，而且也对人们的日常生活带来了诸多不利影响。因此，如何缓解当前大城市通勤时间过长这一现象，也成为了城市管理者需要面对的一大问题。近日，上海市宣布，新一轮《上海市交通发展白皮书》已编制完成，新的白皮书将通过一系列举措，有效缓解市区内通勤时间较长这一问题。
上海地铁
上海市副市长张为介绍称，《上海市交通发展白皮书》是未来十年上海交通发展的指导性文件，是推进上海交通工作的“行动指南”，也是促进交通领域社会共治的“倡仪书”。白皮书指出，未来十年，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤（超过60分钟）人口比例进一步降低；实现长三角主要城市2小时可达，上海大都市圈主要城市1.5小时可达；全面实现出行“一票制”、货运“一单制”、付费“一码通”；中心城绿色交通（轨道交通、公共汽电车、轮渡、自行车和步行）出行比例不低于75%。
上海市交通委主任于福林介绍，上海将通过新建轨道交通线路，进一步提高站点覆盖率，使主城区内轨道交通站点600米范围的覆盖率超过40%。通过对既有线路增能提效，使轨道交通的高峰拥挤得到有效缓解，把高峰时段车厢满载率控制在90%以内。上海市还将进一步推进轨道交通与地面公交“两网融合”，确保80%以上的轨道交通站点周边50米半径范围内有公交换乘。
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