关注智车派
  • 智车派公众号

  • 智车派微博

  • 智车派小程序

登录
注册

当前位置:智车派 > 智车新闻 > 正文

马斯克狂喜!韩国盛邀特斯拉建厂 本土车企真就不行?

智车派 【原创】
作者:周顺旗
2022-11-30 16:55:21

  【智车派】近日,韩国总统尹锡悦与特斯拉CEO马斯克进行了视频通话,呼吁特斯拉对韩国进行投资,并邀请马斯克在韩国建造第二座亚洲工厂。此消息一出,便受到了各界人士的广泛关注。

马斯克狂喜!韩国盛邀特斯拉建厂 本土车企真就不行?

特斯拉工厂

  据相关媒体报道,韩国总统尹锡悦周一表示,为鼓励特斯拉在该国建立电动汽车超级工厂,韩国将提供为其“量身打造的”激励措施,并承诺将把工会带来的风险降至最低。

  据悉,尹锡悦在采访中表示:“如果特斯拉、SpaceX或其他公司考虑在韩国进行更多投资,包括建设超级工厂,政府将尽最大努力支持投资。”此外,尹锡悦还表示,韩国能提供高技能人才,并且,政府将确保法规符合国际标准,使外国公司不会面临意外的财务或监管障碍。

  而当被问及韩国能给特斯拉带来什么优势时,尹锡悦指出:“我们正在准备一种量身定制的方法,为这些特定的公司提供一些优势。”

马斯克狂喜!韩国盛邀特斯拉建厂 本土车企真就不行?

马斯克

  对此,马斯克本人表示:“我认为韩国是我们首选的亚洲超级工厂候选地之一,我们将在考察其他国家的劳动力质量、技术水平、生产基础设施等投资条件后再做出最终决定”此外,尹锡悦办公室透露,马斯克还表示愿意积极投资韩国的电动汽车充电基础设施,并大幅扩大与韩国企业的供应链合作。随着特斯拉大幅扩大与韩国公司的供应链合作,该公司预计在2023年将从韩国公司购买价值超过100亿美元的零部件。

  但截至目前,对于考虑在韩国建厂一事,特斯拉官方并未立即予以回应,并不排除这是马斯克放出的一个烟雾弹。

  目前最新消息显示,除了韩国之外,特斯拉的建厂候选地点还包括加拿大、印度尼西亚、印度和泰国,但相关专业人士指出,尽管有些国家拥有丰富的镍等自然资源,但这些国家都不具备韩国那样的汽车供应链。

韩国车企迟迟没有交出满意答卷

  对于特斯拉这一个“外来户”,为何韩国总统会给予如此丰厚的条件呢?韩国本土车企在新能源汽车领域没有交出满意答卷是其根本的原因。首先,韩系新能源汽车并非无热销产品,现代IONIQ 5常年占据北美市场新能源汽车销量榜top 10。但除此之外,就很少有拿得出手的产品了。

马斯克狂喜!韩国盛邀特斯拉建厂 本土车企真就不行?

现代IONIQ 5

  此外,韩国企业这些年一直都对日本企业进行全方面无死角的对标学习。由于日本车企对于纯电汽车的轻视,韩系车企也轻锂重氢,在日本车企大力研发氢燃料电池汽车的时候,现代亦步亦趋,全力开发氢燃料电池车,对标丰田Mirai推出了Nexo,“成功”错过了开发纯电动汽车的黄金时期,技术上已落后其他竞争对手。

马斯克狂喜!韩国盛邀特斯拉建厂 本土车企真就不行?

现代IONIQ 5

  而除了本土车企的“不争气”,韩国科技巨头公司也没有大动作。跨界造车在当下已经不是什么新鲜事了。外国竞争企业纷纷进军电动汽车市场。不仅是日本索尼,美国苹果、中国小米、华为等也正在推进电动汽车制造项目,它们认为电动汽车是带轮子的智能手机。但韩国的两大财团三星和LG在短期内也没有生产电动汽车的计划。

马斯克狂喜!韩国盛邀特斯拉建厂 本土车企真就不行?

现代IONIQ 5

  相关专业人士分析称,如果三星和LG开始自行生产电动汽车,整车企业很有可能会将其视为竞争对手,从而停止采购他们的零部件。这与倡导不与顾客竞争、晶圆代工位居世界第一的台积电的战略相似。

特斯拉需加强产能 双方你情我愿

  作为国内乃至世界都十分受欢迎的纯电汽车品牌,特斯拉的销量一直居高不下。但产能跟不上是该车企目前最大的问题。特斯拉2022年的目标是交付达150万辆,据专业机构统计,该车企今年前三个季度总交付量达908573辆,若今年要实现目标,今年第四季度交付目标不能低于59万辆,这几乎是不可能完成的任务。

马斯克狂喜!韩国盛邀特斯拉建厂 本土车企真就不行?

LG新能源

  但韩国有LG新能源、三星SDI、SK On三大电池厂商,电池供应链完善,其中特斯拉与LG新能源的关系尤为紧密。而在韩国建设超级工厂无疑能够很大地提升特斯拉的产能,使其能够完成汽车年均交付增长率达到50%以上的目标。

马斯克狂喜!韩国盛邀特斯拉建厂 本土车企真就不行?

三星SDI

  除此之外,虽然韩国市场容量有限,但特斯拉在韩国还是有很高的市场认可度的。数据显示,今年前9个月,特斯拉共售出新车10518辆,占该国电动车总销量的79.6%,几乎是把韩国本土品牌按在地上摩擦。

马斯克狂喜!韩国盛邀特斯拉建厂 本土车企真就不行?

SK On

  因此特斯拉在韩国建厂的可行性非常之高。同时,如果新工厂真的落成,还能很大程度上缓解上海工厂日后的产能压力,进而一起供应更多地区。

特斯拉在当地建厂好处良多

  那么特斯拉建厂后能够给韩国带来哪些好处呢?首先就是促进相关产业链的升级。电车的车身结构锂电池与电池管理系统占比最多,而锂电池则有很多细分产业,矿产、电池材料、电解液、隔膜、正极负极等等,届时韩国相关产业链的公司股价预计会有一波大幅上涨。

马斯克狂喜!韩国盛邀特斯拉建厂 本土车企真就不行?

汽车电池

  然后就是可以激励韩国本土车企,以特斯拉上海工厂为例。在特斯拉入驻中国之前不乏有很多厂家PPT造车,车辆永远都停留在概念上再加之国家的补贴,吃相十分难看。

  但随着特斯拉汽车下线,因为高度国产化使得成本低因此售价也低,在市场形成了强有力的竞争,短期内给了国内的其他新能源汽车企业一记重击,同时也促进了发展。

  各类国产新能源车异军突起不再停留在纸面上,在技术创新方面下了很大的功夫,良性的相互竞争才能促进行业的发展,取长补短实现共赢。

马斯克狂喜!韩国盛邀特斯拉建厂 本土车企真就不行?

特斯拉上海工厂

  最后就是培养人才方面了,特斯拉一向很重视人才的培养,随着超级工厂产能的持续提升,人才需求扩大,特斯拉一般都会对相关岗位安排专项技能提升培训。根据特斯拉自身的发展规划,未来特斯拉对于韩国本土人才的需求将大增,全面覆盖充电桩、储能、自动化等领域。这将会大大促进韩国纯电汽车行业的发展。

*版权所有,未经许可不得转载

+0

收藏

480人阅读

评论

0/300字

提交评论

为你精选

点击加载更多

分享到微信朋友圈 ×
打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。