
奇瑞发动机
【智车派新闻】新能源汽车时代来临,很多车企忙着搞电动车,对燃油发动机的研发放缓甚至暂停,比如沃尔沃已经将相关技术打包给了吉利。但在国内,奇瑞仍然在更新自己的燃油发动机技术。
12月14日,奇瑞首台第四代发动机近日正式下线,代号“G4G15”,由奇瑞集团旗下芜湖埃科泰克动力总成有限公司生产。据悉,搭载这款发动机的车型可能是新款艾瑞泽5 PLUS,该车预计会在明年4月份举办的上海车展亮相并上市。

奇瑞发动机
消息显示,奇瑞第四代发动机将采用米勒循环、进气道双喷油器喷射、缸体缸盖分层冷却、双节温器、废气再循环等先进技术,排量为1.5L,分为自然吸气版和直喷增压版(随后推出)。该发动机相较二代的1.5L DVVT发动机,单机重量优化30%,支撑整车的油耗降幅12%以上,低速扭矩提升10%以上,可带来更强的动力表现和更低的油耗。

艾瑞泽5 PLUS
奇瑞不愿意放弃燃油发动机,但也没有忽视电动车的发展。该公司最新的动作是将宁德时代的资本引入进来。据企查查App显示,奇瑞控股有限公司股东新增宁波梅山保税港区问鼎投资公司,持股比例为3.73%,而公司正是宁德时代的全资子公司。
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