深度体验东风eπ007 20万不到就能买零百4秒内的B级车？

　　【智车派试驾】如今，国内新能源汽车市场的竞争早已进入“白刃战”阶段，无论是比亚迪、吉利这种传统车企，还是问界、理想这种造车新势力，都在接受着市场和消费者们的苛刻检验。

　　在今年的两会期间，国资委负责人曾表示，将会对三家央属车企在新能源领域进行单独考核，这也使得东风、一汽和长安三家不得不在新能源汽车领域加大了“开卷”力度，而东风的eπ007，便应运而生。近日，我们有幸体验到了这款新车，不到15万元的纯电B级轿跑，真的会成为市场上的又一个卷王嘛？

　　首先在外观上，东风eπ007有着较为独特的设计语言，其前大灯设计堪称一绝。那细长且向上扬起的造型，犹如一双锐利的眼睛，充满了力量与活力。当灯光亮起时，更是散发出独特的光芒，令人过目难忘。与当前流行的贯穿式设计相比，它的设计更显得独特而富有韵味，这也让它有着更加特别的辨识度。

　　车身设计同样令人赞叹。宽体、低趴、弓形大溜背，这些元素让这辆轿跑更加充满了活力和运动感。而0.209的超低风阻系数，更是彰显了其在空气动力学方面的卓越性能。这样的设计不仅让eπ007在外观上更具动感，也为其在实际行驶中带来了更好的能耗表现。

　　当然，eπ007的魅力远不止于此。车辆还随处可见时下流行的设计元素——隐藏式门把手、无框车门、大掀背尾门以及前后一体的全景穹顶，这些设计元素无一不体现了它的高端与大气，完全不像一台售价不到15万元的车辆。而选装的随速升降电动尾翼、车侧投影灯和智能感应式电动剪刀门等，更是为eπ007增添了几分炫酷与神秘。

　　进入车内，eπ007同样不会让你失望。前排座椅配备了电动调节、通风加热功能，主驾驶座椅还支持5组记忆挡位、8点按摩和四向腰托，无论你是长途驾驶还是短途出行，都能找到最舒适的驾驶姿势。而64色氛围灯、智能香氛系统、翻转仪表和20扬声器WANOS全景声音响，更是让每一次的驾驶都充满了乐趣与享受。

　　在智能配置方面，eπ007同样表现出色。智驾系统搭载了黑芝麻A1000芯片和31个智能感知硬件，支持高速NOA领航辅助驾驶和记忆泊车等L2+级智驾功能，让你的驾驶更加轻松自如。而SOA智能座舱则配备了高通骁龙8155芯片，虽然没用上最新的骁龙8295，但是也能提供300多个自定义场景，让你可以根据自己的喜好和需求来定制专属的驾驶体验。

　　在不少合资车上，新车内往往会有着一定的气味，这对于车主特别是家里有小孩的车主非常不友好。而eπ007在这一点做得却十分出色。内饰材质采用与婴儿奶嘴相同的有机硅软包，触感柔软舒适且无异味，长期使用也不易黄变。而智能香氛系统则能散发出淡淡的自然香气，让你在驾驶的过程中也能享受到清新的空气。

　　介绍完车辆的静态表现，紧接着就要谈谈车辆的驾驶感受了。

　　四驱版eπ007采用前后双电机的配置，提供了最大400kW功率和640N·m的扭矩，使得车辆能在3.9秒内完成0至100公里/小时的加速。而后驱版虽然功率和扭矩略低，分别为200kW和320N·m，但5.8秒的百公里加速时间依然令人印象深刻。这样的性能，使得eπ007在同价位车型中，也有着领先的表现。

　　东风奕派对eπ007的底盘设计同样不遗余力。由CTCC冠军底盘团队调校，eπ007的底盘融合了众多专业赛车的经验和技术。50:50的轴荷比和低重心设计，加上高刚性车身的应用，使得eπ007的操控水平得到了全面的提升。

　　在试驾体验中，eπ007四驱版在加速、刹车以及封闭赛道上的表现都令人赞叹。尤其是在多次加速测试中，动力表现几乎没有衰减，这不仅证明了其电控系统的优越性，也反映了电池热管理能力的高效。尽管官方没有公布百公里制动成绩，但实际体验中的制动效果同样值得信赖。

　　在操控性能方面，eπ007同样表现出色。在封闭赛道内，eπ007的动态响应非常灵敏，驾驶者可以清晰地感受到动力输出和转向角度的协调。悬架的支撑力度恰到好处，底盘反馈积极，连续绕桩时车身姿态优雅。更换高性能轮胎后，其操控性能将更上一层楼。

　　而在日常的城市路面商家是，车辆也能够做到温和驾驶，不如赛道上那么“暴躁”。尽管如此，在需要动力的时候，仍然能够随需而动。车辆提供经济、标准、运动三种模式，三者之间的动力输出也有着明显的区分，能够满足不同场景和驾驶者的需求。后驱版在快速转向时尾部的积极响应，以及底盘的出色反馈，都为驾驶者提供了清晰的沟通感。虽然在追求操控性能的同时，舒适性略有牺牲，但对于热爱驾驶的人来说，这是可以接受的。

　　最后再谈谈车辆的安全性。eπ007在安全性方面也有着不俗的表现。车身结构采用笼式超高强度设计，超高强钢比例达71.5%，关键部位更是使用了1500MPa超高强度钢板。而动力电池也通过了行业最严苛的测试，全面保障了电池的安全性和可靠性。

　　总的来看，eπ007作为一款车长接近4米9的轿跑车型，其综合表现放在同类型车型中并不算差，无论是外观、内饰、配置还是动力，都不像是一台售价不到15万元的车型。如果你对性能有着更高的追求，那么四驱版车型可能是同级别中，唯一能做到20万以内零百加速4秒内的车辆。