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现代汽车自建电池生产线规划曝光:软包先行、方形跟进

智车派 【原创】
作者:王乐
2025-07-09 13:13:38

【智车派新闻】智车派从韩媒获悉,现代汽车自建电池项目的轮廓近日清晰:将优先生产软包电池(Pouch-type),随后布局方形电池(Prismatic)生产线,相关设备供应商已敲定。这一策略较此前"软包与方形电池同步推进"的计划有所调整。

现代汽车自建电池生产线规划曝光:软包先行、方形跟进

据悉,项目选址位于京畿道安城,占地6万坪(约20万平方米),基础工程进行中。初期年产能2~3GWh,可满足约4万辆单次续航超400公里的电动汽车需求,设备预计2026年交付。除电动汽车外,电池还将用于混动车型(混动车电池用量仅为纯电的10~20%)。投产计划如下:

2025年:建设1条软包电池生产线;

2026年:增设1条方形电池生产线;

2027年:方形电池量产具体化。

软包电池基础设计与LG新能源方案相似。规格如下:

电芯长度中幅(450~480mm);

采用高镍正极材料(镍含量≥60%);

不生产磷酸铁锂(LFP)电池。

供应链方面,现代汽车选定PNT、Hanwha Momentum、Woo Won Technology、M Plus和Apro等公司,其中部分为SK On的核心供应商。比如,PNT、Woojin Tech、Mplus三家曾为SK On核心供应商,其技术助力SK On在电池市场快速扩张。

现代汽车自建电池生产线规划曝光:软包先行、方形跟进

韩媒称,现代汽车安城"新一代电池研究所"的布局,标志着其加速摆脱对外部电池依赖。通过小规模自主产线,现代可灵活调配电池供应(如已应用于第五代胜达混动版),并为未来电动化战略储备关键技术。

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