大众新款电动车表现如何？试驾2021款大众ID.4 CROZZ

【智车派试驾】近年来，随着新能源汽车的高速发展，除了许多新势力车企异军突起准备弯道超车外，一些传统燃油车企也开始积极转型，推出旗下的全新电动车品牌，就目前看来，大众推出的全新ID.家族取得了不错的效果。在大众公布的9月销量中，ID.家族在国内的销量突破了1万辆大关，表现十分亮眼。而今天，智车派就带大家来试驾一下2021款大众ID.4 CROZZ，看看该车的性能和驾驶感受到底怎么样。

这次我们试驾的车型是长续航PRO两驱版，该版本是该车型中配版，补贴后售价23.98万元。既然是试驾，那肯定先要测测该车的零百加速啦！在人们的印象里，电动车因为其固有的特性，加速普遍比同级别的燃油车要快，不过我们测试后发现，该车的加速性能并没有预期那么强。在关闭空调、车窗的前提下，进行了三次测试后取平均值，其0-100km加速时间为8.4秒，这对于一台电动车来说并不算快，不过日常使用倒也没啥大问题，这可能是因为其采用了单电机驱动的原因吧。不过在0-60km加速上，该车表现还不错，只花费了3.9秒的时间，由此也可见，该车起步还是比较快的，只不过后段动力有所衰减。

在刹车测试方面，该车表现还算优秀，同样是经过数次测试取平均值后，该车100km-0刹车距离为37.8米，其中测试中最好的表现为36.7米，而且连续测试后也没有发现刹车热衰减现象。

在百公里能耗上，通过实测后发现，该车的百公里实际耗电量和官方的差别不大，根据该车官方电池能量和续航里程可得出该车理论百公里耗电量为15.41千瓦时，而实际测试成绩为16.2千瓦时，相比燃油车，日常驾驶成本大大降低。

通过这次试驾后发现，2021款大众ID.4 CROZZ作为电动车，并不是那种偏向运动的车型，但是能够满足日常生活的需要，是一款适合日常驾驶，并且有着较高的经济性的紧凑型SUV。