新款本田雅阁试驾：底盘还是很稳 驾控优秀 与凯美瑞相比如何？

　　【智车派试驾】提到B级车，国内消费者就会想到本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等热销车型。的确，就家用而言，这些车型的表现要更好一点。

　　2022款的本田雅阁已经上市一段时间了，相信考虑入手这款新车的消费者已经发现，这次新款本田雅阁的起售价只要16.98万元（2022款260TURBO舒享版），相比老款便宜了一万元。顺便说一句，我们预计新款本田雅阁“丐版”可能并不会生产。那么，相比老款车型，新款本田雅阁在外观设计、内饰、三大件以及驾驶品质上表现如何？我们可以通过试驾来亲身感受一下。

　　拿到车首先来看外观，新款本田雅阁并不是大改款，因此相比老款车型整体上没有多大变化，但细节部分做了一些调整，主要是增大了前脸的下格栅面积，并做了黑化处理，变得更加运动。另外，新车侧面还配备了新款轮圈。

　　说完外观聊内饰。新款本田雅阁相比老款并没有进行革新。但我们注意到，新款本田雅阁的中控屏升级成了10.25英寸，并配备了本田CONNECT 3.0车机系统，操作更加流畅，功能也更加丰富，语音控制、手机互联等功能一应俱全。与凯美瑞注重设计感不同，新款本田雅阁走的是偏实用的路线。

　　在空间方面，作为一款标准的B级车，新款本田雅阁无论是前后排，都表现出了该有的水准，给消费者带来舒适的乘坐体验。

　　接下来聊聊三大件。这次我们拿到的是新款本田雅阁的燃油版车型，从动力参数来看，燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率为194Ps，峰值扭矩260N·m，匹配的是CVT变速箱，动力表现比同级别的凯美瑞要好一些。在驾驶过程中，它的加速以及动力响应都比较快。如果是混动版车型，相信它的动力以及油耗表现都要更好一些。

　　最后是底盘，全新雅阁采用的是前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂结构，同级别车型采用的大多是这种配置，所以关键在于调教。全新雅阁的底盘调教很好兼容了乘坐舒适性和驾驶运动性，整个底盘的质感也很好，在城市路面能够保持一定的路感反馈。此外，全新雅阁的底盘较低，在快速过弯的时候能够有效抑制车辆的侧倾。