关注智车派
  • 智车派公众号

  • 智车派微博

  • 智车派小程序

登录
注册

当前位置:智车派 > 智车试驾 > 正文

试驾全新一代宝马7系 这就是旗舰级行政轿车该有的样子

智车派 【原创】
作者:罗智勇
2023-03-03 16:51:06

  【智车派试驾】宝马7系是宝马旗舰车型的代表,经过六代的进化,已经成为了国内豪华轿车市场上的佼佼者之一。2022年4月20日,全新一代宝马7系在中国举行了全球首发,这也是宝马第一次将旗舰车型的全球首发放在中国。全新一代宝马7系包括燃油版和纯电动版i7两个版本,在时隔近一年之后,智车派得以试驾到了全新宝马740Li车型。

试驾全新一代宝马7系 这就是旗舰级行政轿车该有的样子

全新一代宝马7系

因人而异的外观

  全新一代宝马7系在外观上延续了家族式设计语言,但也有不少创新之处。前脸采用了更加大尺寸的双肾型进气格栅,并配备了激光大灯和LED日间行车灯。但是曾经宝马引以为傲的天使眼大灯并未出现在新款7系上,而是换装了分体式大灯,这一改变还是让不少人难以适应。新车格栅内部还有可开启和关闭的活动叶片,可以根据空气动力学来自动调节进气量。i7版本的格栅还配有蓝色装饰条,来突出其纯电动身份。

试驾全新一代宝马7系 这就是旗舰级行政轿车该有的样子

全新一代宝马7系

  从侧面看,该车侧面线条流畅而优雅,轮廓更加修长。轮圈尺寸从18英寸到21英寸不等,同时还提供了多种轮毂样式供车主选择。后视镜造型简洁而时尚,集成了转向灯和盲点监测功能。i7版本还有专属的eDrive徽标。新7系的尾部设计同样精致而大气,LED尾灯采用L形设计,并通过镀铬饰条相连。后保险杠下方还有双边共四出排气布局(i7除外),很好地增加了运动感。

奢华而智能的内饰

  全新一代宝马7系的内饰算是彻底重生,过往车型上有着复杂设计但欠缺质感的内饰不见了,取而代之的是如今相对简约但却展现出满满豪华感的风格。车内所见之处几乎全部为水晶元素覆盖,车辆的贯穿中控台的Interaction Bar水晶面板、启动按键、iDrive旋钮、换挡拨杆、空调出风口以及门板处,都加入了彰显豪华的水晶元素。此外,水晶饰板的加入还能够对点亮的氛围灯起到很好的折射效果,以实现豪华感与精致感齐飞。

试驾全新一代宝马7系 这就是旗舰级行政轿车该有的样子

全新一代宝马7系内部

  该车搭载了由一个12.3英寸的液晶仪表盘和一个14.9英寸的中央触控屏幕组成的双联屏,可分别显示各种行车信息和娱乐导航信息。两个屏幕都支持手势控制、语音控制和人脸识别,所搭载的最新第八代宝马iDrive系统操作感受也非常便捷和智能。车辆的方向盘采用三辐式设计,并集成多功能按键和换挡拨片造型简洁而实用,手感舒适而坚实。座椅采用真皮材质,并具备电动调节、记忆、加热、通风等功能。后排空间十分宽敞舒适,并配备有独立空调出风口、娱乐显示屏、遮阳帘等配置。

  动力方面,我们试驾的宝马740Li车型,搭载了一台3.0升涡轮增压发动机,最大功率280千瓦(381马力),最大扭矩520牛·米。并且配备了48V轻混系统,可以产生200牛·米的最大扭矩和最高13千瓦的额外动力。传动部分,车辆则配备了8速手自一体变速箱。

一辆宝马 两种感受

  动力方面,在日常使用中可以感受到发动机低转速时就具备非常迅猛的爆发能力,而且能够给予驾驶员充沛的动力输出感受。不过,在这样一台定位行政级豪华轿车的身上,发动机的油门响应依然尽可能的以乘坐舒适为第一要务,因此在普通模式下,车辆的动力输出仍然以平缓为主。而在运动模式下,发动机的油门响应则变得更加敏锐,转速也会保持在较高水平,驾驶者能够明显感受到更加强烈的推背感。变速箱的换挡逻辑也非常智能,能够根据驾驶模式和路况自动调节换挡时机和换挡速度。此外,变速箱还具备主动预判功能,可以通过导航系统提前识别路况,并提前做出相应的换挡策略。

试驾全新一代宝马7系 这就是旗舰级行政轿车该有的样子

全新一代宝马7系内部


  操控方面,在普通模式下,宝马740Li的转向系统给人一种轻松自如的感觉,转向力度不大,但是精准度很高。而在运动模式下,转向系统则会增加力度和反馈,让驾驶员有更多的信心和控制感。底盘方面,宝马740Li配备了空气悬架和主动防倾杆系统,并且可以根据路况和车速自动调节悬架高度和硬度。在普通模式下,空气悬架可以提供非常柔软舒适的乘坐体验,并且有效过滤了路面的颠簸和噪音。而在运动模式下,空气悬架则会降低车身高度并增加硬度,让底盘更加稳定扎实,并且提升了车辆的侧向支撑能力和过弯时的车身稳定性。

试驾全新一代宝马7系 这就是旗舰级行政轿车该有的样子

全新一代宝马7系内部

  宝马740Li在隔音方面做得非常出色,即使在高速行驶时,车内也非常安静,只能听到轻微的风噪和胎噪。发动机的声音也抑制得不错,在普通模式下几乎听不到任何嘈杂,不过在开启运动模式后,还是能够隐约听到这台V6发动机的低鸣怒吼。为了带来更好的车内静谧性,宝马740Li还配备了主动降噪系统,可以通过扬声器发出对应相反的声波来抵消车内的噪音。

  油耗方面,我们试驾的宝马740Li在城市道路上表现出了较高的燃油经济性,平均油耗约为10.7升/100公里,这一表现对于一台3.0T的车型来说的确带来了些惊喜。而在高速路行驶上,这辆宝马则表现出了更加惊人的燃油效率,平均油耗仅为8升/100公里。虽然该车需要喝95号汽油,但是这一数值依旧出乎我们意料。这可能得益于宝马740Li搭载的48V轻混系统,可以在刹车时回收能量,并在起步和加速时提供动力辅助,从而降低发动机负荷和油耗。

试驾全新一代宝马7系 这就是旗舰级行政轿车该有的样子

全新一代宝马7系内部

写在最后

  全新宝马740Li是一款集豪华、舒适、智能和运动于一身的行政级豪华轿车。无论是外观、内饰还是动力系统,都体现了宝马品牌对于品质和技术的不懈追求。试驾体验中,我们感受到了宝马740Li强劲而平顺的动力输出、精准而灵敏的操控反馈、柔软而稳定的底盘支撑以及安静而节能的油耗表现。如果您正在寻找一款既能满足商务需求,又能提供驾驶乐趣的行政级轿车,那么全新宝马740Li无疑是一个不错的选择。

*版权所有,未经许可不得转载

+0

收藏

616人阅读

评论

0/300字

提交评论

为你精选

点击加载更多

分享到微信朋友圈 ×
打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。