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“高端家用车”?比亚迪汉DM-i试驾 极致的油耗和空间

智车派 【原创】
作者:周顺旗
2023-03-27 15:43:16

  【智车派试驾】比亚迪家族作为近几年的大热车型,其销量在同级别车型里名列前茅。据统计,比亚迪汉家族2022年12月销售30043辆,连续4个月突破3万大关,2022全年销售超27万,上市以来累销超43万。那么该系列车型究竟有什么魔力吸引那么多人购买它呢?今天智车派就给大家分享一下2022款比亚迪汉DM-i尊荣版车型的试驾感受。

“高端家用车”?比亚迪汉DM-i试驾 极致的油耗和空间

比亚迪汉DM-i

一致好评的外观设计

  在以前,人们一提到国产品牌的汽车,都会对其“嗤之以鼻”,而事实上在此前很长一段时间里,国内的汽车产业确实发展得一般,而国内汽车市场也一直都被合资品牌霸占着。随着时间的推移,国内自主品牌生产的汽车产品力不断提升,其外观设计也突飞猛进,而比亚迪汉家族正是极具代表性的“国产高颜值车型”。

“高端家用车”?比亚迪汉DM-i试驾 极致的油耗和空间

比亚迪汉DM-i

  2022款比亚迪汉DM-i整车最出彩的设计集中在车头部分,该车沿用了比亚迪“Dragon Face”的家族设计,前脸则是黑色的钢琴运动套装,给人以强烈的运动感。前格栅上的两个龙鳍和独特的龙鳞亮面,以及标志性的大嘴,让这辆车的整体外观表现更加出色。

  前脸大部分的位置都都被六边形的隔栅占据,两侧的车灯是直接和机顶盖连接的,但是隔栅上方的位置设计在了机顶盖的下方,阶梯样式的设计让前脸更有气势,车辆的“汉”字车标就位于隔栅和机顶盖之间。格栅的两侧是类似倒梯形样式的大灯组,并且通过一根飞翼式金属装饰条衔接。

“高端家用车”?比亚迪汉DM-i试驾 极致的油耗和空间

比亚迪汉DM-i

  从侧面来看,该车凌厉的腰线搭配外扩的前后翼子板,赋予了整车动感的身姿;而C柱区域造型个性的装饰板也没有缺席。此外,新车还搭载了一套多辐式轮毂,强化时尚气息。整车的长宽高分别为4975mm×1910mm×1495mm,轴距达2920mm。

“高端家用车”?比亚迪汉DM-i试驾 极致的油耗和空间

比亚迪汉DM-i

  车尾部分,2022款比亚迪汉DM-i在当下的贯穿式尾灯上进行了二次设计,左右两侧灯腔内融入了中国结元素,辨识度极高。此外,该车的后包围区域也非常吸睛,外侧加入了导流开口,并使用C字形黑色饰条点缀,不但能形成前后呼应,预计也将提升整车的空气动力学表现。

车内配置高 但内饰风格争议较大

  相较于一致好评的外观设计,2022款比亚迪汉DM-i内饰设计的风评却处于两极分化的状态。喜欢的人认为这套内饰用料良心,豪华感也非常到位。但不喜欢的人则认为该车的内饰风格非常油腻,而且设计过度。整体来说,每个人的审美不同,评价也不尽相同。但智车派认为,2022款比亚迪汉DM-i的内饰颜色选择的确太少,仅有“麒麟棕”和“金麟橙”两个选项,而这两个配色确实不招年轻消费者喜欢,如果能将千山翠版本的内饰配色下放至DM-i将会吸引更多的消费者。

“高端家用车”?比亚迪汉DM-i试驾 极致的油耗和空间

比亚迪汉DM-i

  具体来看,2022款比亚迪汉DM-i采用环抱式座舱设计,车内使用大量皮质、铝条、真木饰板等材料装饰,营造出不错的档次感。此外,新车依然会配备全液晶仪表和悬浮式中控屏等,而多功能方向盘则是使用不同颜色材质包覆。

  配置方面,2022款比亚迪汉DM-i入门版车型的配置就已经非常高了,全系标配配置包括主动刹车、9安全气囊、被动行人保护、360度全景影像、车道偏离预警、内置行车记录仪、ACC自适应巡航、LED大灯、全车一键升降、可开启全景天窗、电动后备厢、远程启动、车窗防夹手、自动空调、空气净化、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸自适应旋转中控屏、手机无线充电、蓝牙钥匙等。这些配置足以满足日常出行的需求。

“高端家用车”?比亚迪汉DM-i试驾 极致的油耗和空间

比亚迪汉DM-i

  而智车派试驾的2022款比亚迪汉DM-i尊荣版在入门级的基础上,副驾调节方式由两种调节方式变成了4种调节方式,当然这些都是电动座椅的调节,同时它的前排座椅都具备加热通风功能,而入门版车型就只有驾驶位才有。扬声器数量由8个喇叭升级到12个喇叭,还升级配置到了高级音响品牌丹拿音响。外后视镜调节由4种调节方式,增加了倒车自动下翻、后视镜记忆两种。该配置车型比入门版贵1万元,主要针对舒适性进行了提升,针对性较强。如果是喜欢听音乐的朋友,光是这1万元换个丹拿音响也是很值的。

“高端家用车”?比亚迪汉DM-i试驾 极致的油耗和空间

比亚迪汉DM-i

  车内空间绝对是这款车型最大的优点之一,座椅宽大软乎,长时间乘坐舒适性不错。同时,头枕上的汉刺绣,配上豪华风格的座椅,观感非常不错,有汉专属的氛围感。后排腿部和头部空间表现也非常优秀,实测身高一米八左右的男性可以自如地跷二郎腿。

极致的市区燃油经济性

  2022款汉DM-i全系搭载1.5T高效涡轮增压四缸发动机,匹配的是ECVT无级变速器。其中,我们试驾的121公里版本搭载18.3kWh磷酸铁锂电池,满油满电状态下NEDC综合续航里程可达1300km。

“高端家用车”?比亚迪汉DM-i试驾 极致的油耗和空间

比亚迪汉DM-i

  动力参数方面,该车电机功率145千瓦,最大扭矩326牛米。发动机最大净功率则只有96千瓦,最大扭矩231牛米。该车官方百公里加速仅需要7.9秒,而实际测试也与这个参数相差不大,基本在8秒左右。

  比亚迪汉DM-i的混动系统工作原理是中低速使用纯电驱动,发动机充当发电机,高速巡航发动机是直驱状态,加速过程发动机和电动机可以并联输出,这极高地提升了整车的燃油经济性,官方给出的百公里馈电油耗低至4.2L。

  但需要注意的是,混动车型的通病就是高速油耗偏高,该车长时间在80公里/小时的速度下行驶,平均油耗表显5.1L;100公里/小时,平均油耗表显6.4L;120公里/小时,平均油耗表显6.7L。

  显然这辆车跑得越快会越费油,因为高速状态下,发动机直连,相当于一辆比较重的汽油车,而且还没有变速箱挡位,速度越快发动机的转速就越高,油耗自然低不了。

有待提升的操控与行驶质感

  比亚迪汉DM-i的整体行驶质感偏舒适性取向,悬架很软。在铺装路面上的驾驶感受自然没的说,非常平顺丝滑,而且起步快,急加速也没有太大的噪音,表现与其它竞品车型相比也算是可圈可点的,中低速时,它有着近乎于纯电车型的驾驶感受,油门线性,跟脚。但驾驶它在路况一般的道路上行驶时会出现多余的跳动,配合上它接近5米的车身长度有一丝“开船”的感觉。

“高端家用车”?比亚迪汉DM-i试驾 极致的油耗和空间

比亚迪汉DM-i

  操控方面,方向盘转向力还算轻松,但指向比较模糊,如果急加速,会缺乏稳定性。但该车的方向盘助力形式可切换成运动模式,可以有效地提升方向盘高速行驶状态下的稳定性,但相应的也需要使用更大的力气来转动它。

总结:

  整体来看,比亚迪汉DM-i虽然外观十分运动,但它实际上并不是一辆运动取向的车型,整体行驶质感与操控感受更符合“高端家用车”。但在中国市场,这样的车型十分吃香,极低的油耗表现、优秀的车内空间都是让它销量如此之高的“基本盘”。事实上,忙于工作与生活的我们的确也没有太多的时间去感受“激烈驾驶”带来的快乐。

  对于希望买一辆造型好看、燃油经济性好的车,并且想体验新能源汽车但又有长途需求的消费者来说,比亚迪汉DM-i还是非常值得购买的。

*版权所有,未经许可不得转载

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