【智车派新闻】众所周知，近几年来全球缺芯日渐严重，很多汽车厂商纷纷做出关闭工厂、减少产量等措施应对，但也导致了今年汽车整车行业前三季度整体“增收不增利”。分析服务商Wind调研的26家整车上市公司数据显示，前三个季度中，有20家公司营收同比增长，14家公司实现盈利，12家公司亏损。业内人士表示，汽车缺芯潮最严重的时期已经过去，第四季度汽车市场有望迎来业绩和行情修复期。
乘联会
10月3日，乘联会发布的数据显示，今年10月第四周日均市场零售为9.4万辆，同比下降15%。2021年前三季度，汽车制造业累计实现利润3799.7亿元，同比增长1.2％，增速相比1-8月下降了4.3%；汽车出口达到136万辆，同比增长1.2倍。由于芯片供给不足导致供应链不够畅通，三季度产能利用率下降，目前汽车行业平均利润率仅为4.9％。
2021年1-9月，中国汽车商品出口金额排名前十位的国家分别为：美国、日本、墨西哥、德国、俄罗斯联邦、韩国、英国、澳大利亚、比利时和越南，累计出口金额439.1亿美元。
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15.69-17.49万
25.19-34.49万
42.80-51.60万
25.90-32.90万
28.97-34.59万
28.88-42.58万
8.35-15.85万
26.35-31.35万
96.49-96.49万
16.89-20.39万
35.80-42.80万
33.80-39.60万
84.99-89.99万
28.98-32.98万
7.38-10.88万
7.58-7.58万
7.28-10.58万
4.99-7.39万
16.98-17.98万
10.68-11.38万
3.68-6.08万
8.00-15.19万
8.39-9.99万
20.78-23.08万
16.59-25.13万
11.38-14.88万
11.68-15.58万
10.88-15.08万
17.58-29.88万
15.98-17.58万
26.18-37.88万
17.58-23.98万
28.69-60.69万
17.98-28.98万
23.55-33.95万
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