问界汽车
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【智车派新闻】华为不造车,但在智能电动汽车领域“混得”风生水起。据智车派了解,有日媒近日发表题为“华为打造'EV联盟',能超特斯拉?”的文章,分析了华为在电动汽车领域的发展和前景。
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日媒指出,华为正在纯电动汽车(EV)领域展开攻势。计划通过对汽车厂商的品牌开发和销售提供帮助,扩大自动驾驶等系统和零部件的供应,并从中获利。
问界M7由华为和赛力斯联合运营的品牌“AITO”于9月完成改进后推出,起售价约为25万元,略低于美国特斯拉的主力车型Model Y。该车上市两个半月后,订单就达到10万辆,开局良好。日媒称,这款车的优势之一是最新的辅助驾驶系统,由系统为方向盘操作和车辆的加减速提供辅助……作为可以减轻驾驶负担的技术备受关注。 与AITO一样,华为联合奇瑞汽车推出了“LUXEED”品牌,并于11月推出了首款车型“智界S7”。
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日媒援引平安证券的报告指出,“从短期来看,相关车辆的年销量有可能达到100万辆左右”。虽然赶不上已在中国新能源汽车市场占据首位的比亚迪,但有望超越排在第2位的特斯拉。“在比亚迪持续一枝独秀的情况下,华为正在成为中型车企的帮手。”
日媒表示,华为希望加快汽车相关业务的增长,但2022年(截至2022年12月)汽车业务的营收仅为20亿元,仅占华为整体的约0.3%,而且仍然亏损。另一方面,华为将成立的新公司的详细情况尚未公布。日媒认为,汽车业务的“成败不仅关系到华为的经营,还将影响中国纯电动汽车的势力版图。”
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