【智车派新闻】小米首款汽车——小米SU7的亮相无疑给汽车行业带来了一波大的震撼，其他造车新势力会不会感到压力倍增呢？据智车派了解，智己汽车联席CEO刘涛发文表示，小米汽车的发布当然有压力，但更多的是动力。
智己汽车
刘涛在微博中表示，这两天小米汽车的发布非常火，有很多朋友、同事问我，智己汽车有没有感到压力？我的回答是，当然有压力，但更多的是动力！他认为，小米汽车用来卷市场、吸引用户的核心是技术——三电和智能化的新技术。他表示，早在创业初期，智己讲了很多尖端技术，但与当时的基调相比，似乎有点另类，不合时宜。现在雷总也在卷技术，“卷技术”已经成了行业共识。这，真正卷到了智己的长板上来了！
刘涛对上汽集团表示感谢，称上汽毫无保留的把最好的、最领先的电动化、智能化技术使用权，优先给到智己汽车。从iO原点架构、准900V三电平台，到高阶智能电动底盘，还有处于第一阵营的IM AD，“无论是软件，还是硬件，是集团帮我们拿到了后发先至的优势。”
刘涛还喊话，别人拿出了“一百个行业领先、最、第一”，智己就要拿出更多的“行业领先、最、第一”来证明，“我们的长板始终能保持超乎大多数人认知的领先。”
不过，刘涛也承认，作为一个刚刚过完3岁生日的新品牌，智己还缺少像小米这样万众瞩目的关注度，更缺少雷军一呼百应的IP号召力。“智己汽车向所有先进的品牌致敬和学习。”
最后，刘涛强调，今天有些玩家在行业里大加渲染的、“看上去”很性感的功能，我们的“武器库”里也有很多储备，甚至更“性感”，也更容易博得用户关注。但体验可以OTA，生命不能OTA。互联网的思维绝不能用在汽车行业。我们必须严守，智己汽车所有上线的产品/功能/体验，都必须达到三倍于人类驾驶安全性能的底线。
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