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【智车派新闻】日产GT-R是一款经典的日本超级跑车,其历史可以追溯到2001年的Skyline GT-R概念车。尽管这款车已经有着悠久的年龄,但在2023年,它在美国市场的销量却暴增了584%。然而,R35这一代的GT-R已经迫切需要一个换代产品。
去年10月,在日本移动展上,日产暗示了下一代GT-R的可能性。一辆名为Hyper Force的惊艳概念车在东京展会上抢尽风头,它拥有疯狂的设计和1341马力的动力。它采用了前后双电机,全轮驱动,蝴蝶门,以及像素化的GT-R标志。现在,日产的项目设计总监Giovanny Arroba表示,这辆引人注目的概念车有机会在2030年前演变成一款量产车型。
在接受Autocar杂志的采访时,Arroba将Hyper Force称为“一个大胆而切实可行的梦想,要在本世纪末实现。”他继续说道,“它的形状,比例,和姿态并不是纯粹的幻想。”关于日产在概念车发布后收到的反馈,意见不一。有些人建议,下一代超级跑车应该保留内燃机,而另一些人则对全电动的方案“相当积极”。
日产的全球产品总监Ivan Espinosa此前表示,日产计划等待固态电池成熟后再推出电动GT-R。虽然Hyper Force采用了双电机的配置,但Espinosa并没有排除在R36中加入第三甚至第四个电机的可能性。他甚至简单地提到了一个更热门的Nismo版本,它将使用一个更小的电池来减轻重量。
日产已经宣布,将在2028年推出一款搭载固态电池的电动汽车。该公司承诺,与锂离子电池相比,固态电池将具有双倍的能量密度和三倍的充电速度。
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