华尔街日报：菲斯克正在为破产做准备 已聘请破产顾问

　　【智车派新闻】据《华尔街日报》最新报道，菲斯克（Fisker）正在为可能的破产申请做准备。在此消息发布之前，菲斯克告诉投资者其“严重怀疑”其是否可以在不注入现金的情况下履行所有财务义务。

　　据《华尔街日报》报道，由亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）创立的这家陷入困境的电动汽车初创公司已经聘请了破产顾问，以协助其进行潜在的破产申请。该公司已经生产了——呃，是它的供应商麦格纳（Magna）生产了——大约10,000辆Ocean电动跨界车，售出了一半左右。该产品在去年夏天电动汽车需求疲软之际推出，但却面临着一些备受瞩目的问题，包括因制动问题而受到监管部门的调查，以及全球最大的技术评论公司之一的严厉评论。面对需求疲软和销售模式失灵，该公司不得不在12月削减产量。据《华尔街日报》报道，菲斯克希望从直销模式转向经销商模式，但目前还不清楚它能否坚持到最后。 

　　截至上次提交文件时，该公司背负着10亿美元的债务，这意味着需要卖出大量的Ocean汽车才能摆脱这个困境。该公司还表示，如果没有大型汽车制造商的帮助，它将无法开发新产品。有传言称日产可能感兴趣。其合作伙伴麦格纳是一家合同生产公司，为梅赛德斯（Mercedes）等传统原始设备制造商制造Ocean和其他产品，该公司将与菲斯克的业务列为其财务风险之一。

　　据《华尔街日报》报道，自首次公开募股以来，该公司股价已下跌超过97% 。该公司没有即将投产的新产品，即使不考虑缺陷，大多数评论家也认为Ocean并不特别引人注目。而且由于其制造业务外包给了奥地利的麦格纳，因此它在美国没有生产设施作为关键资产或生产有资格获得联邦税收抵免的汽车。如果《华尔街日报》的报道属实，那么该公司似乎正处在危急时刻。 

　　媒体InsideEVs通过电子邮件联系到菲斯克发言人，但他拒绝对此事发表评论。