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【智车派新闻】日产已在日本推出2025款GT-R,这款经典的超级跑车计划于6月在日本上市销售。唯一的机械变化是Premium版T-spec和Track Edition车型,它们继承了Nismo特别版的硬件。
在这两款车型的发动机舱内,日产汽车安装了一块铝制牌匾,上面标明了汽车的制造者,以及一块代用底盘编号的金色铭牌。选择Premium版,现在可以订购带有Blue Heaven(蓝色天堂)内饰的版本。这款古老的“哥斯拉”车型的三厢版售价相当于105,400美元(约合人民币75.77万元),但还有一款更便宜的纯粹版,售价为97,700美元(约合人民币70.24万元)。最贵的是Nismo特别版,售价207,000美元(约合人民币148.81万元)。
日产已经开始在日本接受2025款GT-R的订单。有趣的是,该公司指出产量有限,如果供不应求,可能不得不拒绝一些订单。这一声明助长了有关R35将在本年度后消失的传言。日本出版物Mag-X上周报道称,2025年将是最后一个年限,并提到产量将受到限制。
日产没有透露2025年将生产多少辆JDM规格的GT-R,但Mag-X声称只会组装1500辆,其中300辆是热门的Nismo衍生车型。该日本杂志称,日产已通知经销商这款超级跑车将停产,因为该公司今后将无法采购某些零部件。
Mag-X报告的至少一部分现已得到证实,2025款GT-R的生产确实会受到限制。至少对于日本市场来说是这样。
R35自2007年12月开始生产,但开发早在2000年就开始了。曾有两款概念车预示了量产车型的诞生,一款是在2001年东京车展上推出的,另一款是在2005年举办的同一活动上推出的GT-R Proto。在去年改头换面的日本车展上,日产推出了Hyper Force概念车,强烈暗示将推出纯电动GT-R。它被吹捧为 “在本世纪末实现的切实梦想”。
假设R36将于2030年上市,而R35今年将退出市场,那么日产汽车的产品阵容中将在大约五年内没有旗舰跑车。理想情况下,在本世纪末将会出现另一款配备内燃机的GT-R,作为电动汽车的补充。然而,这也只是我们的猜想。
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