【智车派新闻】由于对环境更加友好，近年来新能源汽车逐渐受到了人们追捧，但续航成为新能源汽车发展的一大阻碍。特别是在节假日，新能源汽车充电排队成为了车主们烦恼的问题。对此，3月15日，前OPPO副总裁沈义人发微博称：换电是当下新能源车补能最好的体验之一。（尤其是在高速、日常通勤路线有换电站的场景下）。
蔚来换电站
同时他表示，快充对电池寿命的影响也不用过复焦虑。“看看第一批特斯拉Models的电池残值另外再看看中国汽车市场平均换车周期大概也就心里有数了。再说电池厂商的技术不断在进步，另外最差还有些相关的标准兜底。”
沈义人微博截图
在国家不断推出政策引导的情况下，各大企业也开启了各自的“换电模式”。截至目前，至少有包括蔚来、北汽、吉利、上汽、小鹏、哪吒、爱驰、睿蓝、宁德时代等企业宣布涉足换电领域，其中绝大部分是新能源车企，也有像宁德时代这样的电池供应商。
其中蔚来汽车是C端换电的资深玩家。据悉，太烧钱是很多新能源品牌对C端换电望而生畏的原因之一。蔚来汽车总裁秦力洪曾透露：“在充换电补能体系方面，蔚来已投入几十亿元。”蔚来一座换电站的成本在300万元左右，1011座换电站的建设成本已经高达30多亿元。截至目前，蔚来在全国已建立2300多家换电站，完成了约4000万次换电。
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