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【智车派新闻】2023年11月,最后一辆TT的生产结束,标志着一个经典车型的谢幕。然而在不到半年后,奥迪另一款更具标志性的车型也即将驶入历史的尘埃之中。它就是奥迪R8。
据外媒报道,近日,在德国海尔布隆的奥迪Böllinger Höfe工厂,最后一辆奥迪R8已经正式下线。这款超级跑车的谢幕之作是一辆维加斯黄四驱性能版,配备了碳纤维外观套件和20英寸轮毂。
在宣布停产旗舰跑车后,由于客户订单的激增,奥迪不得不延长R8的生产。原本最后一辆车应该在2023年底建造,但直到本月才实现。去年,R8的销量增长了49%,达到了1591辆。然而,回顾销售结果,R8的需求一直很低,考虑到其昂贵的价格,这是可以理解的。需求在2008年达到顶峰,当时奥迪向客户交付了5016辆新车。
奥迪R8的消亡意味着大众集团备受推崇的V10引擎也即将退出历史舞台。兰博基尼将在今年晚些时候逐步淘汰R8的姊妹车型Huracan。剩余的产能早已经被预订一空。这实际上意味着你再也无法订购一辆配备自然吸气5.2升引擎的超级跑车了。Huracan一直是两款中置发动机超级跑车中更受欢迎的,这或许解释了为什么只有兰博基尼会在今年推出继任者。
2023年6月,兰博基尼表示,由于盈利丰厚,他们有足够的资金开发新车型,无需与奥迪共享成本。预计Huracan的继任者将是一款纯正的兰博基尼,但配备了插电式混合动力系统,其中包括一款降低了排量的汽油发动机。据报道,这款内燃机是一款双涡轮增压V8发动机,据说在转速达到7000转/分钟时才会启动强制进气。
尽管兰博基尼正准备推出一款以公牛命名的新车型,奥迪却无意推出直接的继任者。奥迪时不时暗示可能会有一款全电动替代车型,但这可能不会很快到来。但可以确定的是,随着R8的正式停产,其所搭载的高转速V10引擎已经彻底退出历史舞台。
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