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保时捷称下款超跑将采用四驱 不为性能而是为续航考虑

智车派 【原创】
作者:罗智勇
2024-03-30 08:41:18

  【智车派新闻】保时捷的超级跑车一直屈指可数。2013年推出的918 Spyder,2004年的Carrera GT,甚至更早的959(1986年亮相)都是其中的代表。而在2023年,Mission X为人们展示了一款潜在的旗舰车型。今年晚些时候,将决定是否将该概念投入生产。如果获得批准,将会有一项重大的硬件变更。

保时捷称下款超跑将采用四驱 不为性能而是为续航考虑

  纯电的保时捷Mission X于2023年6月亮相,以庆祝保时捷成立75周年,当时该车采用了后驱布局。然而,之后的量产版则会采用四驱模式。在接受澳大利亚杂志Which Car采访时,Mission X项目经理Michael Behr解释了为什么会采用四驱系统:“这是一辆电动汽车,你需要一辆四驱车来回收大量能量,以便在纽北赛道上拥有更大的续航里程,不仅仅是一圈,也许是三圈。”

  尽管如此,考虑到赛道长度仅不到13英里,三圈只有39英里,这仍然是一个极低的续航里程。然而,Behr所说的是由一位熟悉Mission X的驾驶员在三圈内充分发挥性能的情况。以正常速度驾驶,这款电动超级跑车的续航里程可能会明显提高。

保时捷称下款超跑将采用四驱 不为性能而是为续航考虑

  上述说法表明,保时捷显然不想塞进一个巨大的电池来延长车辆续航里程,因为那会增加重量,从而影响操控。安装超大电池本来就很困难,因为概念车的长度仅为4.5米,因此存在体积限制。Behr提到,与概念车相比,生产版车型的轴距将有所改变,作为参考,概念车的轴距为2730mm。

*版权所有,未经许可不得转载

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