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【智车派新闻】保时捷Panamera车系主管Thomas Freimuth最近在澳大利亚F1大奖赛上接受媒体采访时透露,公司已经在努力确保保时捷V8发动机能够满足即将于2030年7月实施的欧洲第七阶段排放法规。不幸的是,噪音法规将减弱发动机的声音。
“我们知道这款发动机已经准备好迎接EU7法规,没有问题。我们需要添加一些正在开发中的零部件,以便我们的V8发动机能够适应EU7法规,” Freimuth向媒体表示。他补充说:“这也可以在没有混合动力系统的情况下实现,因为他们对EU7法规进行了一些修改。”
“例如,在Panamera上,我们还必须应对其他法规,比如发动机噪音方面的法规。随着时间的推移,排气声浪的分贝要求不断降低,这也使得我们的Panamera V8发动机更难以传达出色的情感,”他补充道。
保时捷的V8发动机将继续存在于2030年以后,但声音将不再相同。 Freimuth并未透露一旦发动机变得更加“沉默”,保时捷将如何为其增添一些特色,但他承认该品牌仍在为其电动汽车开发合成音轨。这些音轨未来也可以用来增加其V8发动机的音量。
“我们必须学会如何将类似V8的情感融入我们的电动汽车中,因为电动化将是未来的趋势,所以我们必须找到解决方案,”他说。“我们正在努力研究,你可以在Taycan上看到我们已经取得了重大进展。我认为,例如,V8发动机在全球范围内都非常受欢迎,这是我们在寻找情感灵感时的重点,尤其是车内的声音,这非常重要。”
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