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【智车派新闻】销售尽可能多的汽车是绝大多数汽车制造商的愿望,但并非所有汽车制造商都对像特斯拉这样巨大的销量感兴趣,特斯拉2023年在全球销售了约180万辆汽车。Polestar(极星)拥有与特斯拉直接竞争的车型,如Polestar 2,这是一款电动车,该公司承认其目标是追赶Model 3的销量,但它希望将自己定位为更高端的车型,吸引更多来自德国三大汽车公司或保时捷等老牌高端品牌的“豪华”客户。
澳大利亚的《Drive》杂志采访了Polestar负责设计、创新和APAC(亚太地区)的全球传播主管格雷姆·兰伯特(Graeme Lambert),他解释了Polestar不同的关注点。他指出,特斯拉正在争取尽可能多的销量,它为大众用户提供服务,而Polestar则是“一个高端豪华品牌,因此销量目标与之相符”。
Polestar的年度销售目标不那么雄心勃勃,2025年的年度销量目标为15.5万-16.5万辆汽车。这远低于特斯拉,在今年第一季度,特斯拉预计今年的销量约为220万辆。该公司生产的汽车数量超出了需求量,现在特斯拉正在为那些购买库存车辆的人提供大幅折扣。
特斯拉以其出人意料且经常性的大幅折扣而闻名,这是Polestar无法匹敌的商业模式的另一部分。兰伯特提到Polestar的一款新车型Polestar 4是特斯拉Model Y的直接竞争对手,至少在尺寸和范围方面是如此。不过,他解释说,Polestar实际上希望它能吸引保时捷Macan EV买家,这是另一种尺寸与Model Y相似的电动汽车,但价格要贵得多。
尽管Polestar最初是作为沃尔沃的运动型电动汽车衍生品而存在,但沃尔沃最近宣布,它没有计划继续在经济上支持Polestar。该公司仍归沃尔沃母公司吉利所有,并宣布已获得维持运营所需的部分资金。未来,我们可能会看到Polestar和沃尔沃销售的车辆之间存在更大的差异,尽管它们仍将共享平台和技术。
Polestar 4电动轿跑车起价为56300美元(约合人民币40.74万元),但双电机性能规格最高可达74300美元。这使得它比特斯拉Model Y贵一些,后者的基本型号售价为44990美元。但它的起价低于保时捷Macan EV,起价为78800美元(Macan Turbo起售价为105300美元)。
Polestar还在开发与保时捷Taycan竞争的车型,称为Polestar 5,预计将于今年年底投入生产。预计起价约为100000美元(约合人民币72.36万元,与Taycan一样),顶配时可提供近900马力的动力,并配备103千瓦时的电池组,其EPA续航里程将超过300英里。它也将成为Model S的竞争对手,但特斯拉的大型轿车要便宜得多,起价为76630美元。
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15.69-17.49万
25.19-34.49万
44.80-52.60万
26.90-76.90万
27.97-36.17万
28.88-42.58万
8.35-15.85万
34.79-41.79万
77.29-157.22万
16.89-20.39万
36.80-55.40万
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