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【CNMO科技消息】近日,S&P Global Mobility发布最新数据,指出在2024年第一季度末,尽管美国新能源电动汽车整体销售额略有增长,但特斯拉的新车注册量却连续第二个月出现下降。这一现象引发了市场和消费者的广泛关注。
数据显示,特斯拉在美国新能源电动汽车市场的份额从2023年3月的61.5%大幅下滑至今年同月的52.4%。新注册量的下降幅度虽然较2月份的25%有所收窄,但仍达到了12%。多年来一直稳坐美国电动汽车市场头把交椅的特斯拉,曾在2020年占据了高达80%的销售份额,但如今这一数字正在不断下滑。
在激烈的市场竞争下,特斯拉似乎陷入了困境。即便多次降价,仍未能有效扭转注册量下滑的趋势。与此同时,其他电动汽车品牌却趁机崛起,逐渐蚕食特斯拉的市场份额。
那么,在这场市场份额争夺战中,谁成为了赢家呢?数据显示,福特电动汽车的注册量大幅增长,其中Mustang Mach-E的注册数量是去年同期的四倍,而F-150 Lightning更是成为了最畅销的电动皮卡。此外,现代和起亚的电动汽车注册数量也实现了翻倍增长,而宝马和梅赛德斯-奔驰也凭借新款车型实现了两位数的增长。
尽管特斯拉目前仍占据市场领导地位,但这一趋势无疑给其带来了巨大的压力。然而,有分析认为,特斯拉可能很快就会展开反击。特斯拉第一季度交付量紧张,原因在于公司正在加大对更新款Model 3的生产力度。此外,特斯拉在4月份还推出了一款新的Model 3版本,以满足联邦电动汽车激励补贴的要求。
总体来看,美国电动汽车市场竞争日趋激烈,特斯拉虽然仍占据领先地位,但面临的挑战不容忽视。未来市场格局将如何变化,值得持续关注。
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