【智车派新闻】在斥资100亿美元之后，通用汽车正式对Cruise机器人出租车业务踩刹车。
这家汽车制造商曾经雄心勃勃地进军机器人出租车领域，但这个业务现在却给汽车制造商带来了不少麻烦——包括财务和法律方面的问题。在通用汽车比以往任何时候都更加注重成本的时候，Cruise将成为首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）为了拯救这棵树而首先砍掉的枝丫之一。
首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 在周二的媒体电话会议上表示：“部署机器人出租车业务，然后维持并发展该业务，这是一笔相当大的资金。” “机器人出租车业务不是通用汽车的核心业务。”
相反，巴拉表示，通用汽车的自动驾驶工作将集中在消费者方面，这意味着越来越多的自动化和无人驾驶汽车，而不是机器人出租车服务。
通用汽车负责软件和服务的高级副总裁戴维·理查森(David Richardson)承认，追求一条通往自动驾驶的道路“效率要高得多”，并且将Cruise开发的技术增强到超级巡航系统（Super Cruise）中，比运营一个机器人出租车网络能带来更高的回报。
Cruise在全国范围内推出机器人出租车的计划可能已经结束，但其技术和人才不会浪费。通用汽车表示，计划将Cruise的先进技术整合到所谓的“个人自动驾驶”中——即你我都可以在我们的个人车辆中使用的那种。
通用汽车公开表示，竞争加剧是机器人出租车市场的一个障碍。
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