
国产汽车(图文无关,仅供参考)
【智车派新闻】据乘联会秘书长崔东树消息,2025年1-4月,中国汽车行业收入达3.3万亿,同比增长7%,然而利润却同比下降5.1%,仅为1326亿元,行业利润率维持在4.1%的较低水平,相较于下游工业企业5.6%的平均利润率,汽车行业利润表现明显偏低。

国产汽车(图文无关,仅供参考)
崔东树表示,“两新”政策效应在此期间持续显现,各地区各部门积极运用超长期特别国债资金,推动消费品以旧换新政策加力扩围,多元化消费场景不断涌现,这在一定程度上带动了汽车及相关产业链行业的效益改善。在汽车置换更新补贴政策的刺激下,1-4月汽车生产量达到1012万台,同比增长11%。

具体到4月,汽车行业收入为8530亿元,同比增长5%;成本7517亿元,同比增长6%;利润379亿元,同比下降2.2%,行业利润率4.4%。从这些数据可以看出,汽车行业在收入增长的同时,成本也在上升,导致利润出现下滑,行业降本增效、加强成本控制迫在眉睫。
回顾2024年,汽车行业利润表现总体不佳,销售利润率仅为4.3%,较历史正常水平大幅下降。而2025年1-4月,汽车行业销售利润率虽与2024年全年相比变化不大,但仍处于历史低位。

此外,从单车经济指标来看,1-4月汽车行业产业链总体单车收入为32万元,单车利润为1.3万元。大宗商品价格低位运行,使得中下游行业原料成本压力有所减轻,但汽车行业仍需在成本控制和效益提升上持续发力。
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