【智车派新闻】华为入场新能源汽车行业已经不是新鲜事，12月23日，华为召开冬季旗舰新品发布会，除了自家的手机、手表新品外，还推出了中型豪华SUV——AITO问界M5。当然了，我们今天的主题并不是问界M5，而是华为在汽车领域的另一个大动作——向大众转移部分自动驾驶业务能力和团队，包括原自动驾驶业务线高管、智能驾驶产品部部长苏箐的部分团队。
华为
早在五年前，华为便与大众有所接触，但以华为不满意大众最初的报价而告终。今年下半年，华为车BU的人事调整十分频繁，校招的名额几乎都给了车DU。此前有消息传出，华为与大众将以组建合资公司的形式进行自动驾驶合作（大众出资金，华为出技术），但华为否认了此说法。
众所周知，华为本身并不造车，而是“帮车企造好车”和“帮车企卖好车”。据悉，华为与车企的合作分为“浅合作”和“深合作”，其中“深合作”基于HUAWEI Inside 全栈式方案，利于深度匹配开发，从而释放更多技术和能力。华为表示，Huawei Insid的重点是双方深入、定制化合作。
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