【智车派新闻】随着全球气候问题的加剧，全球范围内的减碳工作势在必行。欧盟此前已经做出决定，将从2035年开始，禁止新的燃油车在欧洲范围内销售。虽然这一决定对于减少碳排放有着不小的影响，但是也一直遭到部分传统车企的批评。
近日，Stellantis首席执行官Carlos Tavares（唐唯实）表示，在欧洲各地禁止燃油车的举动将带来一系列社会和环境影响。他认为，2035年禁售燃油车并迫使汽车制造商转向纯电动汽车这一做法，并不是应对气候变化的最有效方法，对于燃油车一刀切的做法也不利于车企的发展。在他看来，电气化是政治家做出的选择，而并不是行业出于技术考虑所做出的。鉴于目前的欧洲能源结构，电动汽车需要在行驶70000公里后，才能补偿因制造电池所造成的碳排放。此外，就目前而言，混合动力汽车的制造成本仅为电动汽车的一半，有着更高的经济性。
Stellantis首席执行官唐唯实
不过唐唯实也表示，内燃机不可能永久存在，Stellantis集团也正在着手实现旗下车型的电气化转型。根据该公司此前的规划，其将在未来两年内推出21款新的插电式混动和纯电车型。其还透露，到2027年，旗下跑车品牌阿尔法·罗密欧将实现100%的电动化。
在此前接受采访时，唐唯实对于未来的发展仍充满着顾虑，在他看来，迫使汽车制造商改变其计划和供应链以适应电气化转型会产生社会风险，不过他也表示，Stellantis将尽量避免关闭欧洲的任何工厂，以保障当地就业市场的稳定。
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