【智车派新闻】从去年底至今，包括小鹏、比亚迪和五菱在内的主流车企纷纷对旗下车型涨价，国补退坡是助力因素之一，动力电池等部件成本上升这层原因也不可忽视。当前，动力电池市场整体呈现供不应求的状态，为此，以宁德时代为首的动力电池企业，纷纷开足马力，在春节期间加班扩产，以满足新能源车企旺盛的需求。
动力电池
据媒体报道，进入虎年后，国内主要动力电池厂商纷纷迎来订单饱满的旺季。国轩高科南京公司、贵阳弗迪电池有限公司、宁德时代等多家公司的负责人表示，生产一线的员工春节无休，力争虎年拿下“开门红”。业内专家表示，国内主流电池厂商虎年伊始便抓紧生产，是因为动力电池需求太过旺盛，产品供不应求，有不少新能源整车企业抱怨“拿不到电池”。
近些年，乘着新能源的东风，动力电池企业实现了跨越式发展，国内以宁德时代和比亚迪为代表的动力电池企业均业绩斐然，装车量飙升的同时，在全球市场也树立了领先地位。SNE Research最新发布的2021年数据显示，全球动力电池装机量TOP10分别是宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航（中航锂电）、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。其中，宁德时代的市场占有率高达32.6%，
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15.69-17.49万
25.19-34.49万
42.80-51.60万
26.90-76.90万
28.97-34.59万
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