梅赛德斯-AMG EQE全电动轿车发布 百公里加速3.2秒

　　【智车派新闻】2月16日，智车派了解到，梅赛德斯-奔驰继续兑现其到2030年实现全电动化的承诺，全新发布了AMG EQE，这是该汽车制造商电动E级轿车的高性能版本，提供AMG EQE 43 4MATIC和AMG EQE 53 4MATIC+两款车型。其中AMG EQE 53 4MATIC+车型，在选装AMG Dynamic Plus套件后，0-100公里/小时加速时间仅需3.2秒。

　　继去年9月发布的AMG EQS轿车之后，AMG EQE是该汽车制造商内部性能AMG子公司的第二款电池电动量产车。这两款车都将建立在梅赛德斯的EVA2平台上。EVA2专为中型和大型车辆而设计，而该汽车制造商的MMA（梅赛德斯模块化架构）将于2025年首次亮相，将用于EQA和EQB 等电动紧凑型汽车。

　　新梅赛德斯-AMG EQE速度很快，EQE 43 4MATIC配备双电机全轮驱动系统，最大功率350千瓦，最大扭矩858牛·米，0-100公里/小时加速时间4.2秒，最高时速为210公里/小时。AMG EQE 53 4MATIC+的最大功率达到了460千瓦，最大扭矩为950牛·米，0-100公里/小时加速时间3.5秒，最高时速220公里/小时。

　　用户还可为AMG EQE 53 4MATIC+选装AMG Dynamic Plus套件来进一步提升性能，该套件将最大功率提升至505千瓦，最大扭矩为1000牛·米。0-100公里/小时加速时间缩短至3.2秒，最高时速可达240公里/小时。

　　328伏电池的可用能量为90.6kWh，由10个模块组成，总共360个软包电池。估计范围在444-518公里之间。车辆支持最高170kW的快充，在15分钟内可以获得180km的续航。梅赛德斯表示，它已将电池化学成分中的钴含量降低到10%。钴是电池中使用的最昂贵的材料，因此从混合物中去除钴有望帮助电动汽车变得与使用汽油的电动汽车一样实惠。

　　与AMG EQS一样，梅赛德斯表示EQE的电池管理系统也是专门为AMG配置的。在Sport和Sport Plus驾驶模式中，性能是重点，而Comfort模式通过降低15-20%的输出来优化车辆的续航里程。

　　梅赛德斯表示，AMG EQE将于2023年初在美国上市销售。该公司没有透露任何定价信息，但我们可以猜测它的成本将低于售价超过10万美元（约合人民币63万元）的AMG EQS和EQS轿车。

　　如果AMG EQS看起来像特斯拉Model S Plaid的一个有价值的竞争对手，那么AMG EQE可能会试图提供一种更实惠、更平易近人的方式来了解梅赛德斯-奔驰在高端电动汽车上所做的事情。