【智车派新闻】近年来，国家对汽车驾驶自动化领域的管理越来越重视。智车派了解到，3月1日起，由市场监管总局和国家标准化管理委员会联合发布的《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准（GB/T40429-2021）正式实施。
该标准为《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》规划的分类和编码类推荐性国家标准项目（体系编号102-3），旨在解决我国汽车驾驶自动化分级的规范性问题。
据悉，该标准规定了汽车驾驶自动化功能的分级，适用于具备驾驶自动化功能的Ｍ类、Ｎ类汽车，其他类型车辆可参照执行。基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行范围限制，将驾驶自动化分成0级至5级。
此外，基于以下6个要素对驾驶自动化等级进行划分：1、是否持续执行动态驾驶任务中的目标和事件探测与响应；2、是否持续执行动态驾驶任务中的车辆横向或纵向运动控制；3、是否同时持续执行动态驾驶任务中的车辆横向和纵向运动控制；4、是否持续执行全部动态驾驶任务；5、是否自动执行最小风险策略；6、是否存在设计运行范围限制。
需要注意的是，在划分等级中，0-2级为驾驶辅助，系统辅助人类执行动态驾驶任务，驾驶主体仍为驾驶员；3-5级为自动驾驶，系统在设计运行条件下代替人类执行动态驾驶任务，当功能激活时，驾驶主体是系统。
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