“ofo”情形再现？“网约车鼻祖”易到用车被曝陷退款泥潭

　　【智车派新闻】相信提到ofo这个名字，许多人都有着深刻的印象。曾经和摩拜并列成为国内最知名的共享单车服务提供商，却因为退押金的问题而屡次登上热搜，成为了知名“老赖企业”。而近日，有许多消费者在网络平台投诉成，自己在易到用车上剩余的金额申请后无法提现，有超过3万人正排队申请退款，或将成为网约车领域的“新ofo”。

　　日前，黑猫投诉平台发布了2021年度红黑榜榜单，网约车领域2021年度有效投诉量为71110单，同比上涨了119.44%，其中累计收到针对易到用车投诉1677单，主要问题反映在打车强制收预付款、未打到车预付款不退、充值金额无法退款等诸多方面，但其官方的回复率仅为17%。并未积极回应消费者的诉求。而除了消费者提前充值的金额难以退还外，一些网约车司机账户中的钱也迟迟无法提现。有司机表示，已经等了三年了，其账户中的5万多元钱仍然一分钱都没能提出来。

　　根据交通运输部发布的网约车行业运行基本情况，易到用车已经连续多期登上了“180天以上未传输数据的网约车平台公司”，而自2020年10月以来，易到用车就已超过180天以上未传输相关数据。其实易到用车的危机早在2016年就初现端倪，当时就有消息称易到用车存在拖欠供应商款项的行为，随后又接连被曝光存在延迟提现、预存金提现难等一系列问题，而目前，申请退款的排队人数已经攀升至30384人，且人数还在不断增加中，然而成功获得提现的人却寥寥无几。

　　易到用车是一个汽车共享互联网预约车服务平台。创立于2010年5月，在创立时间上要早于Uber和滴滴等知名网约车公司，可以说是国内网约车服务的“鼻祖”，不过由于激进的补贴政策以及“卖身”乐视的决定，让公司陷入了如今的境地。其最终结果很可能会如同ofo一样，最终还是消费者和用户来为公司的落魄买单。