【智车派新闻】Rivian一度被看作是特斯拉的“劲敌”。在今天稍早些时候,Rivian在向美国证券交易委员会提交的文件中表示,由于它是一家“成长阶段”的公司,预计“在可预见的未来将产生巨额费用和持续亏损”。
“自成立以来,我们已蒙受净亏损,截至2019年、2020年和2021年止年度的净亏损分别为4亿美元、10亿美元和47亿美元,”Rivian在文件中表示。“我们相信,在我们成长的同时,未来我们将继续蒙受运营和净亏损,包括在我们从2021年9月的R1T和2021年12月的R1S和EDV开始的车辆销售中获得第一代收入之后。我们预计在可预见的未来不会盈利,因为我们投资于我们的业务、建设产能和扩大运营,我们无法保证我们将在未来实现或能够保持盈利能力。”
今年2月,Rivian将所有尚未敲定的汽车订单的价格上调了至少17%。对此特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,Rivian的负毛利率将是“惊人的”,因为它为R1T和R1S推出了新的双电机配置并提高了价格。几天后,该公司收回了这一举动,称将恢复原来的价格,取消的订单也将恢复。
和许多汽车初创公司一样,Rivian将在未来数年里面临财务困境。特斯拉创业初期,由于缺乏资金也差点倒闭。马斯克经常将这段时间视为公司历史上最黑暗的时刻之一。特斯拉在可能关门的前几天获得了融资,因为投资者向该公司投入了更多的资金,最终使得Model S成功开发。
Rivian也不例外。然而,Rivian从世界上一些最大的公司获得了可观的资金支持,比如亚马逊,后者在2019年从这家汽车制造商订购了10万辆EDV。Rivian最近表示,它与亚马逊的合作关系非常牢固,将于2021年底向亚马逊交付首台EDV。
“如果我们要实现盈利,将取决于我们的消费车辆(例如R1T和R1S)、我们的商用车队车辆(例如EDV)以及我们的服务的成功开发和商业引进以及接受度,这可能不会发生,”Rivian在文件中说。
Rivian于3月10日报告了其 2021年第四季度的收益,称其将今年的生产目标从40000辆下调至25000辆。此外,该公司报告每股亏损2.43美元和收入损失5400万美元,低于华尔街的预期。
“我们通往电动汽车领导地位的道路并不容易,”Rivian在本季度的股东报告中表示。“在短期内,我们不能幸免于挑战整个行业的供应链问题。我们认为这些问题至少会持续到2022年,这为我们的产量增加增加了一层复杂性。”
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