【智车派新闻】众所周知，目前市面上的车型虽然具备辅助驾驶功能，但车企的终极目标便是实现全自动驾驶，但如今的雷达技术不足以实现这一功能，不过部分辅助驾驶功能也能实现一定程度上的自动驾驶，比如自动泊车功能。车企在一次次的实验中发现，如果想要达成全自动驾驶，那么激光雷达肯定是必不可少的。关于激光雷达，威马汽车沈晖发表了他的看法。
沈晖表示，激光雷达无论是数量还是位置，还是要看实际使用环境。威马M7通过头顶1+两侧2的布局，水平视角覆盖范围达到了330°，更能照顾绝大数情况下的corner case。这么看，也许3颗才是当下感知水平和安全平衡的最优解，过少有盲区，过多无意义。同时，单纯的激光雷达数量和位置之争意义不大，短期看成本，长期看技术，也许当感知硬件足够出色，纯视觉才是终局。
值得一提的是，威马M7采用32枚传感器打造360°融合感知网络，配备7枚800万像素高清摄像头+3颗自主变焦高精超视固态激光雷达，搭载NVIDIA Orin-X自动驾驶芯片，最大算力1016TOPS。
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