东风雪铁龙汽车
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【智车派新闻】近日,智车派了解到,神龙汽车相关人士称:“考虑到今年的不确定性极强以及经济形势、行业竞争态势等原因,中法双方股东将暂缓此前行业内盛传的'两室一厅'合资战略调整计划。”
东风雪铁龙汽车
此前,有消息传出,神龙汽车内部架构将进行调整。该调整被东风内部称为“两室一厅”模式,即神龙汽车作为生产基地保留,保持现有股比,但对旗下两大品牌的架构进行调整。调整结果将为法方主导东风标致,中方主导东风雪铁龙。
作为老牌法系合资车的神龙汽车,已经成立30周年了。其正面临产品线老化、更新换代不及时等问题。尽管复兴“元”计划的推出,让神龙汽车截至今年4月连续17个月实现销量的同比正增长,去年累计销量突破10万辆,与2020年同期相比增长超过100%。但这样的成绩与其预计扭亏为盈至少需要的20万年销量相比,依旧有不小差距。
目前,神龙汽车为了自救,一方面在处置过剩产能,其名下第一工厂、第二工厂已经相继出手;另一方面也正在根据“元”计划,不断推出新产品,以期实现产品战略的全面升级。
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15.69-17.49万
25.19-34.49万
42.80-51.60万
26.90-76.90万
27.97-36.17万
28.88-42.58万
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