【智车派新闻】6月7日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年5月中国汽车保值率研究报告》。购置税的调整，对宏观经济影响显著，本次600亿元的规模，约占往年全国车辆购置税收入的六分之一，措施力度较大。虽然上海、北京相继出现疫情，影响经济活动，但二手车市场的重心也在向其他地区转移。
据悉，华南地区和西部地区的二手车交易相对活跃，全国整体环比降幅收窄，五月份单月的车源量相比去年同期腰斩。在连续数月“量价齐跌”之后，二手车零售价格已“降无可降”，少数二手车商出现“零利润”甚至亏损的现象。二手车保值率下降并不意味着新车市场势弱，相反，新车市场通过技术升级和改款换代，产品力的提升非常明显。
纯电动车保值率的变化主要来自政策利好。插电混动车型的保值率表现稳定主要由于交易量收缩。可以看出，中大型SUV仍是保值率最高的级别，紧接着便是MPV，小型车的保值率达72%，相较上个月有所下滑。保值率最低的是紧凑型SUV，保值率仅61.8%。
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15.69-17.49万
25.19-34.49万
42.80-51.60万
26.90-76.90万
28.97-34.59万
28.88-42.58万
8.35-15.85万
24.99-35.49万
96.49-96.49万
16.89-20.39万
35.80-55.40万
33.80-42.60万
84.99-89.99万
28.98-32.98万
7.38-10.88万
7.58-7.58万
7.28-10.58万
4.99-7.39万
16.98-17.98万
10.68-11.38万
3.68-6.08万
8.00-15.19万
8.39-9.99万
20.78-23.08万
16.59-25.13万
11.38-14.88万
11.68-15.58万
10.88-15.08万
17.58-29.88万
15.98-17.58万
26.18-37.88万
17.58-23.98万
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17.98-28.98万
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