【智车派新闻】近年来，比亚迪凭借着新能源汽车的东风和自身在相关方面雄厚的技术积累，在一众自主品牌中异军突起，成为了首个市值超万亿元的中国车企。支撑其股价的则是连续数月单月过十万的销量。为了进一步提升产能，比亚迪在多地都开始建设新工厂。6月30日上午，比亚迪合肥基地项目整车下线仪式顺利举行，这也标志着合肥比亚迪基地量产化迈出了关键一步。
合肥比亚迪整车下线
据悉，比亚迪合肥基地项目生产的车型是目前比亚迪的热门车型——秦PLUS DM-i，除整车外，车辆核心零部件，如发动机、电机及总成，均在合肥基地生产。比亚迪合肥基地项目一期总投资150亿元，项目达产后可实现年产值超过500亿元，预计可带动上下游产业链总产值1000亿元，并规划持续加大投资。
合肥比亚迪整车下线
去年7月时，比亚迪和合肥市达成了战略合作，比亚迪将在合肥市长丰县下塘镇建设型的生产基地，在当地政府的大力支持下，该项目从签约到正式投产只花了不到一年的时间，有着非常高的效率。
合肥比亚迪整车下线
对于比亚迪而言，新工厂的投产能在一定程度上缓解其当前产能不足的问题。虽然比亚迪已经加快了车辆的生产进度，并且交付量也正在逐步提高，但是依旧还是有不少消费者抱怨订车后等待时间较长。随着新能源汽车在新车销售中的比重不断提升，作为国内新能源车企的领头羊也不得不面临着产能爬坡这一“幸福的烦恼”。
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