【智车派新闻】当下，卡车在电动领域的发展明显落后于乘用车，世界各地的汽车制造商都在加快所有类型卡车的电气化。因为只有这样，道路才能逐渐变得更加安静和清洁，但这是一个漫长的过程，需要对制造能力和充电基础设施进行大量投资。
奔驰eEconic
近日，据外媒报道，戴姆勒卡车宣布开始量产其第二款纯电卡车车型奔驰eEconic。据悉，该车将用于市中心的市政工程，基于奔驰eActros相同架构打造，后者已于2021年10月投入生产。另外，两种型号均在德国的Wörth工厂生产。
据了解，在现有的奔驰特种卡车装配线上，电动版和柴油版将同时生产。在车辆基本组装完成后，eEconic继续在电动卡车中心安装电力驱动组件(包括电池和其他高压组件)。据奔驰公司称，eEconic作为一种垃圾收集工具车，其设计目的是在一个班次内覆盖绝大多数常见的垃圾收集路线。
奔驰eEconic
奔驰eEconic e300版配备了三个电池组，总电池容量为336千瓦时。废物收集应用的范围预计为100-150公里。充电功率为160kW（峰值），从20%到80%的充电状态 (SOC) 大约需要75分钟。
此外，在2024 年，奔驰卡车打算推出一款40吨半的奔驰eActros LongHaul，续航里程约为500公里。该车的第一个原型车已经在进行内部测试，预计今年将在公共道路上进行测试。
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