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【智车派新闻】近段时间,造车新势力的车辆接连出现事故,且事故的原因看上去都与车辆的辅助驾驶系统有关。此前,一辆理想ONE高速追尾工程车辆的车祸视频引起网友关注热议。近日,理想官方就此次事件进行了回应和说明。
理想官方回应称,用户是开启了NOA(导航辅助驾驶)功能,但用户一直处于没有握方向盘的脱手情况。此外这个事故发生时的状况也超出了2021款理想ONE的ADAS工作范围(静止车辆)。理想方面同时表示,目前事故已经处理完成,用户也认可发生事故的原因。
根据此前公布的视频,这辆理想ONE在某高速路段以77公里/时的车速行驶在最左侧车道。不过在该车道前方出现了一辆打着双闪且停在路边的工程车辆后,这辆理想ONE并未减速,而是径直撞上该车。从行车记录仪的上方状态栏来看,在行进中的理想ONE开启了ACC自适应巡航和车道保持辅助功能。而在撞击发生后,这辆理想ONE瞬间切到了空挡,自动亮起了双闪警示灯,同时显示车辆的制动踏板被踩下。
车辆发生事故前图像
虽然当前各家车企都在花较大篇幅宣传自己的智能辅助系统,不过从当前的情况看,各家的辅助驾驶系统还远没有达到能够取代人类驾驶的程度,因此在车主在驾驶时,依旧不能掉以轻心。此前,理想汽车创始人兼董事长李想也曾表示称,目前摄像头+毫米波雷达的组合像青蛙的眼睛,对于动态物体判断还好,对于非标准的静态物体几乎没有判断能力,这也是为何原来越多的车企开始搭载激光雷达的原因。
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