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集度CEO称电车快充技术普及难度巨大 原因究竟在哪里?

智车派 【原创】
作者:周顺旗
2022-08-19 14:37:14

  【智车派新闻】近日,据智车派了解,国家电网针对用电高峰推行电动汽车错峰充电措施,将在下午3时到晚上10时用电高峰时段,适时适度调整充电功率,平抑用电高峰负荷。同时,国家电网还将通过手机充电客户端,发放充电服务费5折优惠券,引导电动车主,在夜间等低谷时段充电。

集度CEO称电车快充技术普及难度巨大 原因究竟在哪里?

集度CEO称电车快充技术普及难度巨大 原因究竟在哪里?

集度概念车

  对此,集度汽车CEO夏一平发表了自己的看法,据他称,新能源汽车的充电5分钟续航200公里和当年OPPO的充电5分钟通话两小时的底层逻辑是不一样的,手机的快充因为要求的功率小,对电力基础设施没有额外要求,可快速覆盖。但是超级充电桩在体验上要和手机快充的体验一样,就需要满足密度和始终如一的充电效率。但由于对电力基础设施的依赖太大,挑战是相当巨大的。

集度CEO称电车快充技术普及难度巨大 原因究竟在哪里?

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  关于纯电汽车的续航以及充电速度是各大车企近期的重点研究对象,其中快充技术是提高电动汽车普及率的关键因素之一,以往的汽车充电技术使补能时间成本过高。在前几日的小鹏发布会中,该公司旗下S4超充桩实测可在五分钟内提升汽车210km的续航,这项技术十分强大,但大面积铺设的难度有多大暂时还无从知晓。

  关于集度汽车,作为百度旗下的汽车品牌,目前暂未有在售车型,但根据此前消息,百度CEO李彦宏称该品牌预计将在今年下半年接收订单,明年开始交付车辆。

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