布加迪超跑
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【智车派新闻】自从布加迪威龙在2005年以破纪录的强势姿态问世以来,该品牌的名片一直是它的发动机——一款四涡轮增压的8.0升W16。然而,正如媒体报道的那样,2027年的到来将标志着该超大排量发动机的终结,因为那个时候的布加迪,将转向采用较小发动机的混合动力系统。
布加迪超跑
小型发动机和混合动力系统的研发细节仍然是布加迪的高度机密,但布加迪设计师确实讨论了围绕新发动机设计新车所将面临的差异。布加迪设计总监Achim Anscheidt表示“新的动力系统提供了新的机会,未来有可能为布加迪的外观设计更加充满运动感,而不像现在这样凭借着超大功率发动机而不太重视空气阻力上的考量。”
布加迪W16发动机
Anscheidt提到的更具运动性的外观,可能是通过减少发动机体积来获得的。由于8.0升W16发动机拥有着巨大的体积,因此此前的布加迪威龙也因为庞大的车身宽度而被人们戏称为“肥龙”。虽然新发动机在技术上仍然可以采用W16的形态,但它的排量肯定会有所减少。而且由于电动机的加入,让发动机本身不需要再产生此前那样大的动力,因此在设计上,新发动机也不需要像当前的W16那样坚固。
布加迪W16 Mistral
副设计总监Frank Heyl对蔚来将推出的混合动力汽车非常热衷。“无论是比例上、技术上还是创新方面,布加迪的新款混动车型都将带来惊人的突破。对他而言,从事这项工作是一种真正的乐趣。有消息称,即将推出的新款混动车型将会在外观、速度、稳定性和豪华感方面强于当前的Chiron。不过就当下而言布加迪还并未放弃现款的W16发动机。就在近日,布加迪推出了W16 Mistral,该车全球限量99台,起售价高达500万欧元(约合人民币3432万元)。
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