雅阁保时捷911齐登场！洛杉矶车展这些重磅新车不要错过

　　【智车派】转眼间，距离2022年结束只有不到1个半月的时间了。由于受到国内疫情的影响，在今年的国内四大A级车展中，仅有成都车展成功召开，不过也因为疫情源因在召开不久后宣布暂停。北京车展和广州车展不是暂停举办就是延期举行，而两年一度的上海车展正式召开也要等到明年4月了。

　　对于车迷而言，车展是一个了解新车的重要场合，而屡屡跳票的大型车展让2022年不少新车都失去了展示自己的舞台，也让车迷难以了解当前厂商旗下最新新车。不过虽然今年国内不少车展被迫取消或延期，但是海外车市还是较为热闹的。特别是在大洋彼岸的美国，许多汽车厂商将从当地时间11月17日早8:30（北京时间11月18日0:30）开始陆续发布不少重磅新车，而展会正式向公众开放的时间将会是11月18日。

　　根据各家车企的前期宣传，此次车展上不仅会有保时捷、本田、丰田、现代等传统厂商携旗下新车亮相，同时也会有Lucid这样的新势力玩家同台竞技。下面，就跟随智车派一起，带你提前一睹那些即将在此次车展上出现的重磅新车。

本田全新一代雅阁

　　作为本田旗下最负盛名的车型之一，雅阁在海内外都拥有数量众多的车主，因此此次即将在车展亮相的全新一代雅阁自然也吸引了不少人的注意。

　　此前，本田官方已经放出了新车的官图。从外观上看，新一代雅阁传承了本田全新的家族式设计，看上去与此前发布的思域、型格、CR-V等车型都保持了一致，看上去更加年轻化。新车整体的线条设计得不错，也让该车看上去更加修长且充满运动风，相信能够进一步俘获年轻用户的心。

　　在内饰方面，新雅阁同样也保持了和其他本田车型相同的内饰布局，10.2英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏，再配合上依旧保留的实体旋钮和按键，可以说是做到了科技感和实用性的有机结合。

　　在动力方面，新车没有再搭载前代上的2.0T发动机，而是换装了1.5T版本和第四代2.0L i-MMD混动系统。其中，前者最大输出192马力，最大扭矩260牛·米，与之匹配的依旧是经典的CVT变速箱。而混动版则能带来204马力的最大功率和335牛·米的最大扭矩，与之匹配的不出意外应该是E-CVT变速箱。

丰田普锐斯和bZ系列新车

　　作为本田的“同门师兄弟”，一向重视美国市场的丰田在此次车展上也将带来两款新车型——2023款普锐斯和bZ系列新概念车。

　　车展开始前，丰田就已经提前放出了新款普锐斯的官图。从外观上看，新车与上代相比有了明显的变化，前脸的设计参考了bZ家族的设计风格，C字型的前LED灯组、类封闭式设计的极小进气格栅等设计，让该车看上去不像是一辆混动车型。该车尾部保留了普锐斯经典的设计语言，不过整车高度的降低和宽度的增加，让该车看上去更加的低趴。

　　在内饰方面，新款丰田普锐斯采用了类似于bZ4X跨界车中的布局方式，其同样采用内嵌式全液晶仪表+悬浮式中控屏的设计，不过其在中控台处依旧保留了不少实体按键，用于控制座椅温度控制和调节车内空调温度。而在动力方面，其搭载了一套由2.0升4缸发动机和电动机组成插电式混动系统，能够带来最大220马力的输出功率，相比上代车型的121马力有着不小提升。

　　除了普锐斯外，丰田还将在车展发布一台全新的bZ系列概念SUV。从丰田放出的官图可以发现，该车延续了bZ系列的家族设计风格，C字形大灯、贯穿式前鼻等元素都没落下，不过其采用了更多折线和棱角设计，让该车看上去比bZ4X要更加具有立体感。从侧面看，新车相比bZ4X更加低矮，配合上溜背式造型设计，让该车有着非常强的运动感。

　　由于是概念车，bZ Compact SUV在内饰部分的设计十分简洁，仅有方向盘上配备了部分实体按键。类矩形样式的方向盘与两块拥有超高屏占比的屏幕相得益彰。值得一提的是，该车的显示屏采用了湾区设计，可以说是十分罕见。

保时捷911 Dakar

　　在此次车展上，保时捷将带来一款特殊的911车型——911 Dakar。该车与一般911不同的是，其进行了类似越野化的改装，可以看做是一台保时捷的官方改装车。

　　从图片上看可以发现，该车与保时捷911在外观设计上并没有太大的不同，主要是对车辆的底盘进行了抬高处理没让其拥有了更强的通过性。此外，新车还对车辆的翼子板进行了加宽处理，使其能够容纳下尺寸更大的越野轮胎。新车还提供有车顶行李架选装，可以拥有更强的驮载能力。

　　新车在内饰上与普通的911车型也没有什么不同，该车并没有换装时下流行的三联屏，而是依旧配备机械式仪表，不过保时捷还是为其配备了一块尺寸不大的中控屏。

　　动力方面，该车搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率450马力，传动系统依旧匹配7速双离合变速箱，不过在四驱系统上进行了重新调教，以更加符合越野场景。

Lucid Air Pure/Touring

　　身为美国的造车新势力，Lucid在此次车展上也将展示多款新车，不过和其他车企不同的是，Lucid迄今为止仅仅推出了一款车型Lucid Air，因此此次展出的车型，将会是两款定位较Air Dream Edition更低的Lucid Air Pure/Touring，他们也可以看做事Lucid Air的入门级车型。

　　新型号与已经开售的Lucid Air Dream Edition在外观上没有太大区别，主要是在内饰上进行了调整，相比顶配版本，入门级版本的配置必然有所减少。值得注意的是，由于成本限制，入门版车型将不会配备全景天幕，不过这对于那些不想在夏天被太阳暴晒的人来说可能是一个好消息。

　　动力方面，入门级车型将搭载双电机四驱系统，虽然相比顶配的三电机版本在性能上有所削弱，但依旧还是有480马力（358千瓦）的最大功率，可在3.8秒内实现零百加速。动力表现依旧不错。

现代IONIQ 6

　　虽然现代IONIQ 6早在今年的7月就已经发布，但是这是该车首次在北美亮相。该车在外观上呈现流线型，有着不错的空气动力学设计。新车内部采用双12英寸悬浮式双联屏设计，车内提供了64色氛围灯，还配备了8扬声器的Bose音响系统。

　　动力方面，新车提供两驱和四轮两种版本。四轮驱动性能版配备前后双电机，最大功率为239千瓦（320马力），最大扭矩为605N·m，加速度为每100公里5.1秒，最大续航能力为610公里。它还配备了800V快充，18分钟即可充至80%。此外，现代在此次车展还带来了N Vision 74概念车、作为一款氢燃料电池车型，该车凭借着科幻且复古的外观，也获得了不少人关注。

写在最后

　　除了上述车型外，在此次车展上，起亚、捷尼赛思、VinFast等新老厂商也都带来了旗下的最新车型。从种类上看，除了像雅阁这种经典车型外，新能源车型的新车占比也变得越来越高，而在国内几大车展接连取消的大背景下，本届洛杉矶车展不仅能够让此前一直缺席车展的国内消费者一睹为快，同时也会使今年全球大型车展的压轴之作。