值得一提的是,新款宝马3系将会提供豪华版和运动版两种前脸外观,主要区别在于格栅内部结构不同,豪华版的格栅内部保持了和现款车型相同的直瀑式结构,而运动版车型的前格栅内部则以点阵式镀铬元素进行填充,大灯和前包围的造型则基本保持一致。
尺寸方面,新车继续提供标轴版和长轴版两种车型,相比现款车型,尺寸均进一步加长。其中,标轴版车型长、宽、高分别为4728/1827/1452mm,轴距2851mm;长轴版车型、长、宽高分别为4838/1827/1454mm,轴距2961mm。据悉,新款宝马3系将会增加摩天灰、海岸蓝两种车身配色,曜目金和开士米银等车漆则将会取消,更为年轻消费者所喜爱。
内饰方面变化很大,首次使用12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏,内置iDrive 8车机系统。新车还首次配备了拨杆式的电子换挡,取消了此前的“鸡腿档把”,让中控台看起来更加简约。配置方面,新3系还搭载M运动型多功能真皮方向盘带拨片换挡、高级三区空调、支持个性定制墨灰色车顶棚、中国专属舒适性配置等配置,除此之外,相信更多个性化配置也将出现在新车型的选配清单中。
动力方面,新车将继续搭载2.0T发动机,根据此前公布的申报信息,新车与现款车型的动力基本保持一致,只是330车型的最大功率比现款车型降低了10kW,为180kW。变速箱依然使用的是8挡手自一体变速箱。
编辑点评:
宝马3系作为豪华品牌中型车的“标杆”,在经过各种改款之后,“鼻孔”更大了,虽然难免被网友们调侃,但宝马3系的销量却是一直坚挺,风光无限。不过,在新能源车步步紧逼的情况下,宝马迟迟没能拿出产品力过硬的纯电车,未来又该如何呢?
文章来源:众车网
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