【智车派新闻】受全球芯片短缺的影响，市场零售增速下滑趋势明显，“缺芯”问题导致较多车企产能受影响。11月3日，智车派获悉，10月日本新车销量降至历史最低，韩国五大整车厂商销量连降八个月。
日本10月新车销量降至历史最低
由于汽车零部件供应不足和车用芯片短缺，丰田等大型汽车制造商纷纷减产停产。数据显示，今年10月，日本国内新车销量降至约27.93万辆，连续4个月同比下降，为1968年开始相关统计以来的同期最低纪录。
具体来看：车型方面，排量660毫升以下的轻型车10月销量同比下降约33%；排量660毫升以上车辆的销量同比下降约30%；汽车品牌方面，丰田汽车销量同比下滑42.2%，约为7.9万辆，马自达销量同比下降25.8%，日产汽车销量则同比减少13.9%。
韩国五大整车厂商销量连降八个月
此外，韩国各大车企近日也公布了10月销售数据，数据显示，现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车，韩国五大整车厂商10月本土销量均出现下滑，并且已连续八个月呈下降态势。具体来看，这五大厂商10月全球销量为57.75万辆，同比下滑21%。
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