【智车派新闻】国内汽车市场的规模不断扩大，其中皮卡市场的玩家也在增多，但长城皮卡始终是汽车车企迈不过去的坎。
长城皮卡
1月20日消息，乘联会发文分析了去年12月国内的皮卡市场，称在国家汽车三包政策、路权政策对皮卡消费的大力支持，以及主力车企推出乘用化皮卡产品和皮卡文化日益活跃的共同推动下，2021年皮卡市场消费持续高增长，最终2021年12月皮卡同比2019年实现增长30%的良好业绩。数据显示，2021年12月份皮卡市场销售5.9万辆，同比增长21%，环比增长21%。
其中，长城汽车的皮卡销量仍旧一枝独秀，今年其1-12月和今年12月的销量份额都达到43%，而江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等其他三家份额为30%，其他一些厂商的总体份额是近25%。这形成头部企业挤压尾部企业销量的特征。
乘联会还预测到，未来一段时间皮卡市场的增长压力较大，但皮卡仍有强于总体商用车的良好表现。首先，近期国内局部疫情后的需求反弹为秋季市场的持续恢复带来增量。其次，皮卡的消费文化逐步兴起，各厂商努力提升皮卡消费的效果也会体现出来。而皮卡市场受益于乘用化市场扩张的效应也将进一步显现。
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