【智车派新闻】4月1日，丰田正式发布了第四款GR车型——GR卡罗拉，该车由丰田旗下高性能运动品牌GAZOO Racing打造，配备的1.6T涡轮增压发动机能带来最高300马力的功率输出，可以说是名副其实的小钢炮车型。不过在发布会之后的车辆展示环节，有外媒发现展车上存在有两个明显的问题：包括一个丰田宣称标配但是在展车中明显未搭载的功能，以及另一个虽然非常有意义但是在展车上绝对不应该存在的按钮。
GR卡罗拉
根据此前丰田在发布会上的介绍以及前期公布的车辆内饰图，我们知道GR卡罗拉全系都标配12.3英寸数字仪表板，不过在发布会现场的展车上却并不是如此。作为现场展出的Circuit Edition车型，这辆灰色展车的确有着引擎盖通风口、碳纤维车顶、尾翼和一对基本款没有搭载的Torsen差速器。
现场GR卡罗拉Circuit Edition展车搭载的机械仪表
不过在来到车内后，该媒体发现该车依旧搭载的是机械仪表，由最高160英里/小时（258公里/小时）的时速表、6500 rpm红线区的转速表和一小块液晶显示屏构成，而本应是全系标配的12.3英寸液晶仪表却并没有看到。
GR卡罗拉Core版展车上发现EV按钮
除了未搭载标配的液晶仪表的Circuit Edition展车外，在另一款车型Core版上还出现了一个尴尬的事情。虽然该展车搭载了液晶仪表盘，不过有人发现这款燃油版小车在档把处的操控台上却有着一个"EV"按钮，要知道这个按钮都是出现在一些纯电或者混动车型上，而出现在一款燃油版车型上的事情并不多见。据悉，丰田短期内并没有为该车推出纯电或混动版本的打算，因此此举很可能是生产过程中发生了误用现象。
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