【智车派新闻】日前，蔚来欧洲发布会在德国柏林正式举行，蔚来发布了三款量产车型：蔚来ET7、蔚来ET5、蔚来EL7（国内命名ES7）。蔚来还在发布会上推出了NIO Subscription服务，即用户可在欧洲以订阅制的方式长租车辆，最短1个月起租。也就是说，在欧洲市场，用户无法直接购买车辆。“只租不卖”这一做法引发了欧洲和国内网友争议。
蔚来欧洲发布会现场
不过，有媒体向蔚来求证，蔚来董事长李斌表示：“在发布会上，只是说要提供这个租赁，并没有说不卖。这个其实本来也是一步一步来，因为初期确实如果是这几种模式一起搞的话比较麻烦。”原来如此，蔚来是打算先提供租赁服务，然后再卖车，一步步来。
李斌否认蔚来在欧洲只租不卖
除了“只租不卖”外，蔚来汽车在欧洲的租赁价格也受到了网友热议。据悉，蔚来ET7、EL7、ET5的75度电池包短租在德国的月度订阅费用分别为1549、1669和1249欧元（折合人民币分别为10734、11565、8655元）；长期的月度订阅费用分别为1199、1299和999欧元（折合人民币约为8308、9000、6922元）。价格甚至和国内售价高达百万元以上的保时捷Taycan相差无几，这样的定价让人为蔚来进入欧洲捏一把汗。
蔚来月费价格
对此，李斌此前回应称：“我们和奔驰、保时捷的价格一样其实是合理的。我们是一价全包，别人只是单纯的车价，很多价格还需要另外算。”
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15.69-17.49万
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